You have the flu.

　今日は久住でASK21とディスカス2機の耐空検査飛行の日。写真は前回の最終確認でスピーカの故障が起って応急修理した部分。見えないからインチキで耐空検査を通そうと思っていたけど流石に宜しくない（笑）。


　代わりのスピーカが準備出来たのでフライト前に交換。外す時に気がつかなかったけど、平面じゃ無くて椅子の曲面部分に取り付けて有った。変な設計。
　これってシュライハーが取り付けたんだろうか、それとも日本で取り付けたんだろうか。取付もリベットだしなんか・・・ちょっと好きに成れない感じ。
　最初に2機と書いたしそのつもりで家を出たけど、ディスカスのパイロットが高熱を出して来られなく成ってしまった。昨日までは「9時集合了解」とか返信して居たので急激な変化はインフルエンザだろう。
　ディスカスに沢山乗っている自家用持ちは居たけど、学連のルール的に指導員じゃ無いとダメらしい。面倒臭いルールは嫌いだから学連の中で飛ぶ事はもう無いなと改めて思う。
　今回は新しい「ラジオ」を持ち込んだ。R108と言う短波も聞けるヤツ。これで26.342MHzをモニタし、KT-A16で県央FSとの試験交信をモニタする予定。ピストの無線は久住FSにセットしてあるので別の無線機があるとこういう時に便利。
　R108は26MHzを十分にモニタ出来た。UV-K5だと近距離でモガモガ籠もる感じに成るけど、それも無くて音質もこちらの方が良好。熊本空港のATISに関しては機体に積んである「本物のVHF無線機」と同等に受信できて居たのでこちらも合格。
　KT-A16の方は25km先に有る県央FSの電波を地上で強力に受信できたので全然悪くない。屋外で液晶が見にくいのが難点だけど、それ以外は悪く無い選択だと思う。
　時間が経つと雲底も上がって来てフライト日和に成って無事に試験飛行が終わった。曳航の後半に索切れが起ったのはご愛敬。
　後席ラダーペダルのストラップを修理していたので、マイナスのGがかかっても正常に操縦できたと思う（笑）。まあ今回のは見ていて自然離脱に見える程度だったのでマイナスGまではかかって無いかな。