This is the most rusted fuel pump.

　確かナローあたりの燃料ポンプだと思う。今までに何台か作業した事が有る。簡単じゃ無いけど実績も有るしバイトンのOリングも在庫して居る。
　何とか成るでしょ。


　カシメが起こしてあったりポンプ部分のネジが緩んでいたりと、誰かが途中まで作業して居た痕跡がある。
　今までの経験からこう言うのは何となくヤナ感じがする。


　ここまで来るのに凄い時間がかかった。ポンプ駆動用のピンが抜けずに最後は削り取った。
　そしてこの状態でもまだロータは抜けてこない。内部からは錆の粉がどんどん出てくる。ここって燃料の通路でもある場所で本来は綺麗な状態じゃ無いと不味い。もしかして水没車か長期保管車。ポンプがこれなら燃料タンクとか途中の配管も全部ダメと思う。それらを交換せずにポンプを回したら直ぐに詰まったりゴミを噛んで故障が起る。
　やっとロータが取れた。入り口から5mmくらいの位置、段差の少し奥はOリングでシールされている面。それが普通に錆びて居るって理由が解らん。
　たとえ水没したとしてもOリングが密着している部分は何らかの「跡」がある筈だし、インローで密着しているカバーの重なり部も何らかの差があるはず。
　訳が解らん。そしてこんなにサビサビの状態で純正Oリングを使ってシールが出来るんだろうか。相手はエンジンオイルじゃ無くてガソリンなんだけど。。。
　電源コネクタとかリリーフバルブの部分も完全分解した。全てのOリングは硬いプラスチック状態でパキパキ折れる。絶対にシールとか出来て無かった筈。
　今までで一番激しい内容だ。漏れずに動く確率20%と思う。