There was another issue as well.

　ダイオードを交換したのでOKと思って居たらメカ的な問題も有った。
　分解前になんか変だなと思っていたテールベアリングの保持器、スーパーXかシリコーンシーラントを塗ってあるけど、これはシールが目的じゃ無くて崩壊した「かす」を寄せ集めて固定するためのシーラントだった。
　保持器の写真は無いけど、外したらボロボロに崩壊したので新しくPOMで削り出したのがこれ。
　このオルタネータは珍しいので保持器の販売が無いのかもしれないけど、流石にシーラントで固定はいかんと思う。

　POMの色が黒の方が合うけど、今は在庫に白しか無いのでしかたない。テストベンチに取り付けて試運転。 




　停止と低速時はチャージランプが点灯する。当然の事ながらキーオフだと消灯していた。




　1100rpmで13.5V位でている。本当は14Vの瞬間を撮影した積もりだったけどずれたみたいだ。まあ十分な性能。
　意外と色々有ったO/H作業だった。