Your work seems to have been mostly successful.

　下回りの小物類を復旧した後で一通り再確認。一番大事なエンジンオイルも入れた。この車から抜いた廃油だけど。
　燃料ホースも作ったので消火器も準備して始動したら火事にも成らなかったしオイルまみれにも成らなかった。

　一番煙を上げていた部分。簡単に掃除したけど凹凸の中にオイルが残っていたようでしばらくは煙が出ていた。
　この上からの新たなオイル漏れは起っていない。取りあえず作業ミスは無かったみたいだ。

　インチキガスケットの部分。こちらも排気漏れは確認出来なかった。ホームセンターのアルミ板とマフラーパテもなかなかやるじゃ無いか。
　耐久性は解らんけど。


　排気の色は無色透明！。バルブステムシールからのオイル下がりが支配的だったようだ。そしてその作業も間違いは無かったという事。
　日々徳の高い生活をして居る事を整備の神様は見ていてくれた様だ。

　カバー関係も漏れは無い。あれだけロックタイト518を塗りたくったら漏れんだろう。





　36mmのスパナとパイプが必要なオイルホース関係。心配なのでオイルクーラに付く「S」字型のホースを購入したのだけど外したホースは比較的状態が良かった。



　これを買うくらいならブリーザのホースがひびだらけに成って居たのでそっちを買えば良かったと後悔。
　まあ人生は上手く行かない事の方が多い。でも今回の作業は大筋で上手く行ったので良かった。
　試運転したけど遮音シートの効果は良く解らなかった。シフトリンケージのカプラとクラッチケーブルを脱着したので何となくフィーリングが違う気がする。唯一違いを感じたのは乗り心地。タイヤを新品にした効果は凄いな、ブルーアースGTは上品な感じがする。