Are you cheating?

　解りにくい写真だけどスバル360のタコメータのムーブメントを修理して居る所。
　こないだも有ったと思うけどバランス重りが外れて針が踊って居た。同じ故障が続くという事は、他のムーブメントも重りが脱落する時期に来て居ると考えた方が良さそうだ。自分が作業したヤツがお客さんの手元に届いた瞬間に外れるとかも有り得る。今後は無条件で再接着した方が良いかも知れない。でも無理に外して壊すその嫌だ。
　ムーブメントが治ったら、基板側は何時もの作業をしたら感性。





　基準信号で校正をしたら作業完了。でも今回はもう一つ作業が有った。オドメータの再設定。
　オドメータの数字を弄るとか書くと何かインチキ中古車屋みたいな雰囲気に成ってしまう。確かに昔はそういう店が沢山有った。でも最近は車検証に距離が書かれる様になったので以前よりはインチキが面倒。
　今回の依頼は程度の良いメータの数値を「増やして」使用中のメータと入れ替えたいという依頼。だから方向性としては逆のインチキ。
　動作確認の事を思うと今の数値よりも少し少なめに設定し、完成後の動作確認で2桁くらい正常に動作する事を確認したい。
　そう思って少し少なめにしたら少なすぎたみたいで数十km減ってしまった。まあこの位なら許容差の範囲だろう。