I will write about my car.

　久しぶりに白骨号の事でも。
　寒くなってきたからか、デンマーク人とカナダ人からオートヒータに関して問い合わせが有った。一人は直接、もう一人はYouTubeのコメントで。
　デンマーク人がPCBボード廻りを詳しく知りたいみたいだったので、メモしていた回路図を清書して送ってやった。こう言う事を体験すると、やっぱり英語でコミュニケーションしないとダメだと感じてしまう。分母が違う。
　メモが不鮮明だったりして一部の抵抗値に怪しい所が有るけど、まあ大筋では合っていると思う。細かい話はどうでも良くて、この系統に関してそれなりに追求したデータがどこにも無いのだから叩き台には成ると思う。
　こっちは先日から久住を往復していた時の燃費。下の道で12.1km/Lは今までのベストだと思う。と言う事は全てが良い状態に有るという事を意味する。
　インチキででっち上げたエアフロがバラック配線のままだ。これで完成と考えて綺麗にカバーしてしまおう。トヨタ嫌いとか書いて居ながら、入手性からトヨタのセンサを使って居るから見つかったらかっこ悪い（笑）。
　先日からやって居るヒータダクト関係。内径が63mm程度の耐熱・難燃性ダクトが要るのだけど、関東のVW屋がピッタリの物を売っていた。
　でも買うだけでは面白く無いし、珍しい仕様だからそれなりに高い。それに売っているのを買うだけでは、将来誰かからディノを貰って、71mmの変なダクトが必要に成ったりした時に困る。そこでホームセンターの100mmダクトを切り貼りして63mmを作ってみた。
　G17で貼り付けたので信頼性はいまいちだけど、アルミダクトは意外としっかりして居て剛性が有るので、接着部が剥がれても形状を維持していると思う。漏れは微小だろう。
　それよりも振動でパックリ割れるとかの可能性があるかも知れない。

　最初の画像は左側。次の画像は右側のダクト。それなりに付いたし穴が開いた布よりは良いと思う。このまま薄汚れて来ればインチキ施工とは誰も気がつかないだろう？？。