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2024年4月10日 (水)

Regenerate lost patterns.

04101_20240413192501  たしか964のリヤスポイラーを上下させるユニット。速度に応じて自動的に上下させたり、手動でも上下出来るという凝り過ぎの機構。
 エンドリミットまで行かずに動作が止まってしまうと言う症状らしい。こう言う症状の説明を聞くだけでも、そのメカニックがどこまで見てくれたのかが想像出来る。
04102_20240413192501  安全の為に設けてある電気的なタイマ値が短く成りすぎている可能性が有る。その原因はコンデンサの容量抜けなどが考えられるけど、このユニットの場合は液漏れに依ってパターンが腐食してほぼ切れてしまった事が原因だった。
 掃除して、煮て(笑)、乾かして、切れたパターンとかスルーホールを再生していかないといけない。言葉で書くと簡単だけどこの作業はかなり大変。
04103_20240413192501  スルーホールにはリード線を入れて上下から半田付けし、死にかけのパターンはパターン上に錫メッキ線を沿わせて再生していく。
 まあこれだけならトラブルシューティング無しでコンデンサ交換とパターン修理だけをすれば治る可能性も有る。そして作業だけならうちよりも上手な所も多いだろうと思う。
04104_20240413192501  ただ、うちには試験機が有ります!と宣伝しておかんといけん(笑)。
 車体側の機能を全てエミュレートした試験機が有るので、トラブルシューティングが出来るし作業後の確認も出来る。
 試験機で試験をしなければ「装着したけど動きません」と言う話が帰ってきた時に慌てる事に成る。でも試験機で試験まで済ませておけば、落ち着いて状況を聞きながら車体側の想定できるトラブル箇所をアドバイス出来る。
 今日は宣伝モード。ハハハ。

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コメント

宣伝に長けた駄目エンジニアリングと、
宣伝が駄目な優良エンジニアリング、
どっちを選びたいかって、もう誰しも自明ですからね。

上手い宣伝である必要はなくて、
実績数があることがわかれば。
安心感、信頼感に繋がります。

それは単価アップにも繋がりますぞ 笑

投稿: た | 2024年4月13日 (土) 19時48分

 よしっ、単価アップして550スパイダー買うぞ!!。
 本物は無理だから頑張ってベック辺りを。

投稿: みつやす | 2024年4月13日 (土) 20時40分

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