This is the heaviest starter motor I've ever repaired.

　持ち上げた瞬間に腰が壊れたかと思ったスターターモータ。ポルシェトラクタのヤツらしい。
　とは言ってもライセンス生産の川崎エンジンに付いていた三菱電機製。


　見るからにネジが回りそうに無かったので、油漬けにして数日置いておいた。ラスペネとか高くて買えんのでホームセンターの安物スプレー。
　まあ私らの世代だと、ワコーズとかポッと出の良く解らんメーカーのイメージだから進んで買う事は無いのも有る。
　油漬けの甲斐あって全てのネジが壊れずに緩んだ。





　大まかに分解出来たのでこれ以降は必要に応じて分解しながら作業を進める。





　コンミュテータは焼損では無くてマイカギャップが埋まってツルツルのイメージ。
　この手の作業が多いので旋盤の爪をサラッと研磨してみた。直接掴めて効率が良い。



　良い感じに再生できた。






　ブラシはリード線の付いて無い昔のタイプ。注文しても出ないと思うのでセルモータ的な材質のブラシから削り出して作った。




　スイッチ内部が緑青で一杯。相当削ってようやく普通に導通しだした。大変ではあるけど、最近のヤツのように非分解の構造では無いから何とか成るのは素晴らしい。
　普段は塗装とかしないけど、流石にここまで錆びて居たら軽く塗らないとダメかな。