Replacement of bushings and brushes
ブラシの出っ張りが見た事の無い何かのブロアファン。軸がガタガタするのとブラシが減っている感じ。
軸受が楕円形に摩耗してしまって居る。界磁磁石に接触し始めた感じで、これ以上使い続けるとブシュ交換だけで済まなくなる。
このクラスは色々と在庫して居るので、一番近そうなヤツを探し出して交換。スポット溶接の代わりにアルミのリベットで固定。
写真を撮り忘れたけどブラシも近いのを削って交換。ファンの掃除はしたけど完全には綺麗には成らなかった。
試運転したら930のエンジンルームブロア以上の消費電流だった。まあモータとファンのサイズから行くと妥当な線だ。
今日は朝から晩まで雨なので白骨号の作業は何も出来なかった。これは数日前の写真で燃料給油口。
キャップのOリングというか変な断面のシールと、これまた変な形状のゴム板を交換した。こう言う部分がスッキリすると気持ちイイ。でもお財布は軽くなる(笑)。
今回は一部のゴム部品しか注文して無いけど、総額で25万円くらいした。39年前の車の細々した部品が数日後に揃うのは驚異的だけど値段も安くは無いのは確かだ。
ちなみに930の全塗装で関連部品を注文すると60万近くに成るらしい。今回の作業に加えてガラスとドアを外してプロが作業する訳だから、総額で250万の見積もりが来ても安いかもしれんな・・・と今なら思う事が出来る。
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コメント
毎日拝見してます。着々と進んでいってますね。色んな作業を同時進行されてて、なんだかんだで凄いと思っています。
部品供給はサスガのポルシェですね。中古価格が上がってるからこそ我慢できる??レベルでしょうか。
投稿: シンシア | 2024年3月 1日 (金) 09時31分
ようやくここまで来て少しだけ気が楽になりました。
ポルシェの部品供給には本当に驚かされます。国産旧車の人の話を聞くと、ポルシェはお金を払えば手に入るんだから文句を言ったら罰が当たりますね(笑)。
投稿: みつやす | 2024年3月 1日 (金) 11時43分