The same thing keeps happening.

　同じ作業が続く事が有る。CDIが続いたりオルタネータが続いたり、今回は930系のヒーターファンコントローラ。
　全く関係の無い2名の方から同じものが同じタイミングで到着するのは不思議だ。


　1台は大リレーが断線していたけど、もう1台は大リレーと小リレーの両方とも断線していた。これは初めての経験でもしかしたら過電圧とか有ったのかもしれないと想像。
　故障部品を交換するのは当然だけど、お客さんに相談して今までに故障した実績のある部品も予防的に交換する様にしている。
　ここまで開けて作業するなら追加の部品代とか手間は大したさじゃ無い。
　YouTubeにも上げているけど、エンジンルームのブロアの電流を検出して、それが一定値以上だったら初めて足元のアディショナルブロアへ電源が供給される仕組み。
　そのあたりをやっているのがこの銀色の箱。私の想像だけどエンジンルームのブロアが回って無いのにアディショナルブロアだけが回ってしまうと、ミキシングフラップの所から冷たい空気を吸い込んでしまう恐れがあるからじゃ無かろうか？と思って居る。
　そこまで気にしなくても良さそうな気がするけど、理屈っぽいドイツ人的な思想が感じられて面白い。