He wants to cheat DME.

　昨日中にチェリーのセルモータをインチキ修理完了して居たので、今日は朝一に取付に行って来た。
　手順も解って居るし面倒な部品は外して有るから逆は速い。予定通りに30分くらいでシュンシュンセルが回って完了。
　10万円でエンジンかかるまでやってくれと言われたけど、何年間も放置されたエンジンとか怖くて出来ない。丁重にお断りして逃げ帰った。
　変なインテークの付いたエアフロ。エンジンのトルクが全然出んので、試験的に10％くらい燃料を増やしたいとか。
　エアフロの点検も兼ねてエアフロで増量が出来るならやってくれと言う依頼。


　中を見ると3本スライダがある後期型。それでも深い溝が出来て居て体感出来る不調の一歩手前状態。
　見て見ぬふりは出来んので、アームを曲げて摺動位置を少しずらした。簡易ゲージ？を作ってブラシの面圧を同等に保つ。

　角度とトルクの関係はほぼ純正仕様だったので、低速域のスプリング力を90％くらいまで弱くした。




　全域を見るにはトルクメータが必要だけど、開き始めのトルクを見るにはベーン端の押す力を測定した方が簡単で精度が高い。

　夜は夜でQ大から無線機の配線をやり直してくれとか依頼が来たので、最近では入手が難しいダイナミックマイクを準備したりと忙しい1日だった。