Is it field control?

　356のワイパースイッチらしい。初めて触るけどメカ的に凝った構造みたい。
　押し引きのスイッチが有り、さらにノブを回転させる調節機構がある。これでワイパーの速度を変更出来るとか。


　裏には沢山の端子というか固定電極らしき物が見えるけど、実際に使って居ると思われるのは4個みたい。




　全部がカシメなので鳩目を飛ばして分解した。
　やっと構造が解った。1箇所にハッキリした接触不良が、その他の数カ所に怪しい接触不良箇所が有った。


　少し疑問箇所が有ったので再分解できるようにビスとナットでくみ上げて依頼者に渡して来た。




　疑問箇所は左図。速度調整VRの左端は数度の範囲は0Ωの直結状態になって居る。これは理解出来る。しかし理解出来ないと言うか怪しいのが右端。
　右端の数度の範囲は抵抗値が無限大に成る範囲が存在する。こう言う機構の可能性も有るけど、図のように抵抗体が切れて居たりストッパが失われて居る可能性が有る。
　抵抗体の太さと使われて居るであろうモータのサイズを考えると、モータの電流をこの抵抗体で制御するのは無理がある感じ。じゃあどうやって居るか想像すると界磁弱め制御の可能性が有る。
　界磁を弱めるとモータの特性が高速・低トルク型になる。もし十分にトルクがあればその系統の速度は上昇する。そして制御に必要な可変電源とか可変機構がアーマチュア電流を制御するよりも遙かに少なくて済む。
　このあたりは大昔の工場の制御関係をやって居た人とか、メカ系の鉄道オタクが詳しい。もしこのスイッチをCWに回して高速になるのなら、界磁弱め制御だろうと思う。そうなると再修理してストッパを追加する必要が有る。そうなると鳩目をあと数個飛ばしてかなり面倒な作業が必要に成る。
　うーん。。。

2023年01月08日追記
　「界磁弱め」で検索するとウィキペディアが一番上に出て来て、その中には「界磁を弱めることでトルクを増加させる方法を弱め界磁制御と呼ぶ。」と有る。
　試しに「field weakening control」で検索して出てくるページにはそんなアホな記述は無く、念のために英語版Wikipediaの「field weakening control」を見ても「The speed of a DC motor can be increased by field weakening.」と有る。
　政治家も日本人に観光業しか期待して無いし、日本が技術大国とか言うのはYouTubeの「日本凄い」チャンネルの中にしか無いね。