Insulation

　ポルシェトラクタのセルモータ。合間に少しずつやって居る経過報告。
　コンミュテータは酷かったけど、それ以外のアーマチュア側は行けそうな雰囲気。まあセルモータの巻線なんて本体に短絡して居なければ目視で断線が確認出来る程度の太さがある「銅棒」。
　と言う事で、コンミュテータがグチャグチャになった原因はフィールドコイル側に求めた。
　本体との短絡は無い事が確認出来たので、どこかがコイル内の短絡を起して居て設計よりも短いコイル、と言うかコイル成分が無く成ってしまった可能性。
　フィールドコイルのコイル成分が少なくなると界磁の磁力が落ちる。これはトルクが低下して高速型のモータになった事を意味する。
　低速高負荷のエンジンに高速型のモータを繋げば、回せずに電流ばかりが流れる事が予想される。
　そんな目でフィールドコイル回りを見て行くと、何カ所かヤバそうな所が見つかった。本来なら分解したい所だけど、何カ所かカシメや溶接が併用されているので出来るだけ分解・・・と言うか破壊まではせずに解決したい。
　一番怪しかったのは2枚目と4枚目で、接触した様な跡が確認出来た。間にファイバーを押し込んでテープを巻いてワニスを含浸して固めた。
　ワニスが完全に硬化したら組立てて試験して見よう。