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2022年6月29日 (水)

May my bolts never loosen.

06291_20220629211301 ミーブトラックのタイヤを交換した。側面のヒビが酷くなって来たのと、一番摩耗の激しい所がスリップライン位まで来たので。

06292_20220629211301  前回のタイヤは距離を伸ばそうと所謂エコタイヤにしたけど、今度はオールシーズンタイヤにしてみた。
 この冬だけでも数回はスタッドレスなら良かったなあ・・・と言う状況が有ったので、次回は1年中スタッドレスにするかオールシーズンタイヤにしてみようと思って居た。
06293_20220629211301  探してみるとベルギーのミネルバというヤツが4本で送料込み16,040円だったのでそれにしてみた。
 安物タイヤにありがちな、ものすごいゴム臭いタイヤ。ビルトインガレージの人は買わない方が良い。まあそのくらいのお金持ちはこんなタイヤ買わんか(笑)。
06294  バルブの買い置きがあったのでバルブも交換しておいた。ゴム物は可能であれば新しいのに交換した方が良い。ガソリンが漏れるまで放置したヤツが言っても説得力が無い。
06295  バランサはあるけど、面倒なのとスピードが出ない車なのでバランスは取ってない。もし振動が出たらそのとき取ろうと思う。

06296  13インチで新品なので組みやすい。リム当たり面の内側に段ボールの支柱が入って居て、ビードの接触が良くなる工夫がしてあった。臭いけどミネルバは作業者には優しいタイヤ屋だ。
06297  中国製のマキタ色の電動インパクト。仮締めの時の締め加減調整が凄く具合が良い。


06298  最後は念のためにトルクレンチで締めておいた。どこかの新型車みたいに外れたら困るので。
 まあミーブトラックはボルトじゃ無くて従来からのナット方式なのでちょっと違う。
 でもトヨタの説明は何となく信じがたい。ホイールボルト方式はヨーロッパでは結構採用されて居るし、M14を140Nmで締めて緩むかあ?と言う気がする。白骨号もM14だけど130Nmだ。
 私の穿った予想は、電池系の改修をしたいのか、2月くらい前に本社内で車両火災があったけど、その関係で何か重大な改修が必要に成ったとか。。。
 まあ、あまりトヨタに好意的じゃ無い人間(笑)の想像だから信憑性は無いけど、使用者に「使用停止」を求めるリコールはかなりのモンだと思う。その割に国内メディアが気にして無いのも何か変な感じがしている。

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コメント

タイヤは東京タイヤ流通センターが安いですよ。
自転車のタイヤで有名なKENTAのオールシーズンタイヤが4本で1万円切りでした。
工賃込みで2万円切ってました。
次回にご検討ください。

投稿: 松村 敏博 | 2022年6月30日 (木) 10時20分

 全然知らない販売店でした。次の機会はチェックするようにします。ありがとうございました。

 今回のタイヤの結果次第ですが、もしかしたら白骨号にオールシーズンタイヤを履かせるかもしれません。

投稿: みつやす | 2022年6月30日 (木) 11時41分

作業写真だけ見ると、二柱リフトやタイヤビードブレーカーなど、もはやお店。羨ま。

自動車整備業は内燃機関の衰退とともに、電動化を勉強し投資しないと、なまじ生き残れないだろうけど、
タイヤショップはいまの技術のまま生き残るだろうなあ。

投稿: た | 2022年6月30日 (木) 13時37分

 欲しい欲しいと言っていたら、物は意外と集まって来るモンです。お金は集まりませんが(笑)。

 タイヤは確かに今のままでしばらく行きそうですね。鈑金塗装は素材の変化とが有るので、勉強と機材の更新で悩む事に成るかも。

投稿: みつやす | 2022年6月30日 (木) 13時58分

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