PORSCHE does not make mistakes.

After analyzing the turbo controller, I noticed something odd. Look at the schematic on the left. I have added the voltages in red letters. Depending on how many volts you assume the battery voltage to be, you can calculate that more than 7V is applied to the input terminals of the PIC. I have confirmed that the actual terminal voltage is also above 7V.
It's a strange phenomenon. Assuming the battery voltage is 13V, the terminal voltage of the PIC is 7.44V.
If I switch 220k and 330k, the voltage is 4.96V. I don't think PORSCHE can make a mistake ???

　こちらは今日の太陽熱温水器温度モニタ。夕方に見たので残念ながらピーク温度では無いけど、最高値の記録が49℃と言う事は四捨五入なので48.5℃以上まで行ったという事に成る。
　もし夜中に電気温水器が65℃まで湧かすと仮定すれば、15℃の入力水温だと50℃の昇温が必要。でも50℃の入力だと15℃の昇温で済む。これは7割のエネルギをまかなう計算になるから凄い。
　当然の事だけど真夏に65℃を超えて居れば電気で湧かす必要は無くなる。パーフェクトじゃないか！と言いたくなるけど、暗い雨の日だと20℃にも達しないからパーフェクトじゃ無い。
　いつでもお湯が使える便利な生活をするなら、どうしても追加で安定した補助的なエネルギ限が必要になるのは確か。これを太陽光で充電したリーフバッテリでやるのもあるけど、今のところそこまでの求道者的な事は考えて居ない。ただ、薪を燃やして追加分を湧かすのは面白そうだな？と考える事はある。