電気屋は無理しすぎ
ポルシェ930系のフロントコンデンサ用ブロア。この小さなコンデンサは存在自体が気休めだけど、それに気休めのブロアが付いている。そのモータが焼損したので修理依頼。
ブラシホルダが溶けて居たので連絡したら、部品取りに別のブロアが来た。でもこっちも溶けていた(笑)。
他でも感じるけどポルシェの電気屋さんなのかボッシュなのか知らんけど、機械系に比べたら無理をした設計が多い気がする。
自分のも溶けていたので修理した。メチャ面倒な作業でやりたくない。しかも基本的に無理をしているから常時使うと3年くらいで再メンテが要る。
そうだ、964のブラシホルダを移植しようと思ってジャンクを漁ったけど、サイズが合わずに断念。
じゃあモータ毎国産車の何かに交換しようと思って別のジャンクを漁ったけど、ここまで小さいのは無かった。フレッシュエアなら国産で合うのが有るけどなあ。。。
仕方ないからシコシコ作業して修理した。オリジナルに拘らないなら、国産の適当なブロアをAssyで付けるのが良さそう。でも、あと10年、20年先の事を考えると、国産のブロアは無くなるけどポルシェの部品は出ると思う。1個が10万くらいしたとしても。
天井の張り替えは少しだけ進んだ。パワーコンディショナの向かって左側、ここにでっかい作り付けの戸棚が有った。これを力業で外した。
私は背が低いから当たらないけど、背の高い人は額を打ち付ける位の圧迫感が有ったと思う。皆さん申し訳御座いませんでした。
こうやってみると結構広いなあ。今は木目調の化粧ベニヤが貼ってある所も、剥いで漆喰を塗った方が纏まりが良さそう。でもそこまでやると盆には間に合いそうに無い。
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コメント
いつも拝見しております。
ブロアモーターに関して、こんな方が
おられます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2897273/car/2507489/5896933/note.aspx
投稿: 通りすがり | 2020年7月15日 (水) 01時06分
情報ありがとうございます。参考にさせて貰います。
このモータは軸径も本体径も小さくてモータのみの交換が難しいんです。この方の方法が最善の妥協点のような気がします。現行のAssyの方が風力機械としての効率も高そうだし。
投稿: みつやす | 2020年7月15日 (水) 08時20分