旧JISの3種が無いのだ

　先日からポチポチやっているホイールバランサ。今日はメイン基板の方の話。
 ハッキリとは解らんかった。電源系に一部不安定な挙動が有ったので、色々弄っていたらトランスの1次側を100V系と200V系に切り換えるジャンパ抵抗が怪しかった。
　ここは抵抗と書いたけど抵抗の形をしたゼロΩの抵抗。これを普通のジャンパ線に交換し、あとはしらみつぶしに怪しそうな半田付部とかコネクタ部をチェックしていった。最後にフォトインタラプタ基板を繋いだら反応は有ったので取りあえず完成。
　ロードセル関係とか駆動関係が無いので、トータルの動作試験は出来ないので仕方ない。かなり詳しい依頼者なのでなんとか成るんじゃ無かろうか？と期待。

　こっちは巻線の手持ちが無かったので入荷待ちだったメグロのダイナモ巻き替え。3ブラシ式の6Vダイナモを半導体式レギュレータの12V式に巻き替える。
　レギュレータは既に出来ているので残りはダイナモ。凄く汚れて居て掃除しながらの作業だったので、コイル単体とか中身の写真を取り合わすれた。
　メグロのダイナモは面白くて、フィールドコイルが1個しかない。反対側の極は分厚い本体円筒を磁極としてぐるっと回って有効に成るという仕組み。
　大まかに出来たので低電圧からモータリングでブラシの馴染み運転。ここまで来たら理論的にも経験上も間違いなく発電する。一応念のために発電機として発電させて完成。
　何時も気になるのが子ねじ類。古いバイクや車には旧JISが使って有り、基本的に修理時も旧JISを使って修理する事に成る。
　少しだけ苦労すれば今でも旧JISの子ねじ類は手にはいるけど、少し難しいのが旧JISの3種のナット。今回の例で行くと端子のネジがM4で旧JISで3種が必要。
　旧JISの1種は多量に在庫が有るので根っこの方は新品に出来るけど、端子を締め付ける先端の方のナットが3種なので新品が無い。何時も錆を落として旧部品を使っているけど、なんとかこれも新品にしたいなと考え中。
　捜しても見つからないなら作るしか無いけど、ネジの特注を受けてくれる鉄工所に依頼するよりも、手持ちの1種を旋盤で薄く削るのが速くて安いような気もする。うーん、どんなやり方が良いかなあ。

バイク　12km