冤罪のような気がする

　随分前に作業していたBMWのダイナモ。6V品を12Vに改造し、レギュレータも機械式から半導体式にしたヤツ。ツーリング中に何度もヒューズが切れるというトラブルで帰ってきた。
　外観を見ても何ともない。10Aとか20Aのニューズが切れ続けたらしいので、問題が有れば多少の焼損くらいは有るはずだけど？？。
　インナーのロータが無いので実発電は出来ないけど、出力にバッテリ、入力（＝発電）に安定化電源を繋げばそれなりのシミュレーションは出来る。でも、全く問題なくて14.6Vでピタリと安定。うーん。

　送ってもらうときにも考えたのだけど、基本的にDCダイナモの充電系とライトなどの放電系は関係が無い。バッテリの＋端子を共有しているだけ。
　稀にレギュレータの「B+」端子から12Vの「＋」端子の間に充電専用のヒューズが入っている事が有るけど、今回はそのヒューズは無いみたいだし切れたのはIGスイッチを入れたら通電する方のヒューズだから放電系の故障で間違いない。
　そう言う理由が有っても送ってもらったのは、このユニットを別のに付け替えたら治ったと言う話だったから。でも単体で問題は無いし、間違って先端が短絡しそうな端子も無い。と言うことは、載せ替え作業中にショートしていた箇所が自然と離れて治った可能性がある。
　手元に車体が無いのがもどかしいけど、取りあえずこのまま返送しよう。

バイク　12km