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2019年5月16日 (木)

共振?

05161 意気揚々と絶縁トランスの試験、でも現実はそんなに甘くなかった。

 トランスに電源を投入した途端に「ブーッ、ブーッ」と言う音が鳴り続ける。モニタの電圧は65Vから75V辺りと安定しない。試しにテスタで測定しても同じ様な感じ。
 オシロで見たら良かったけど、なんか気持ちが落ち込んだのと時間もあまり無かったのでここまでで止めにした。たぶんパワコンの出力側にあるフィルタとトランスが共振しているのかな?と思う。このトランス、送料込みで4,500円もしたのになあ・・・。成功なら安いモンだけど失敗なら凄く高い(笑)。

 ちょっと気持ちが弱くなったのと、既存の製品を組み合わせる事の限界とか後ろ向きな姿勢が気になりはじめた。ここは一発インバータを作るべきなんじゃ無かろうか。
 送電網に繋ぐ訳じゃない、自分の電気自動車に繋いで充電するだけのこと。燃えたところで隣の家は遠いし、感電して死んでも息子達が「あーあ」とバカにするだけ。一番可能性の高いのはしばらくやって諦めるパターンだけど、それでも指をくわえて放置するよりも良かろう。

バイク 12km

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コメント

死ぬなよ!!笑
まだ 利用価値有るから。ガハハ

投稿: MASA | 2019年5月16日 (木) 21時51分

 コレットには「MASA様」って書いて置くから心配せんで良い(笑)。

投稿: みつやす | 2019年5月16日 (木) 21時55分

力率改善コンデンサみたいの並列に入れれば?

投稿: kanecom | 2019年5月16日 (木) 22時27分

 なんか、この方向に力が抜けたので一休みしてじっくり考えます。

投稿: みつやす | 2019年5月16日 (木) 22時31分

疲れたら放っとくのもありです。待てば海路の日和あり。ニチコンのEVパワーステーションの中古とかあれば楽かもですねえ

投稿: シンシア | 2019年5月16日 (木) 22時57分

 鋭いところを突いてきますねえ。あれの新品が小容量なら20万くらいで出ているので、なんか背中がムズムズするときが有ります。

 あれは直流でぶち込むから効率が良いし、チャデモのプラグだけでも正規で買うと数万しそうだし。。。うーん。

投稿: みつやす | 2019年5月17日 (金) 08時10分

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