恩返し
回路図を書き直そうか・・・とか思ってしまったので後手後手に成ってしまったけど、いい加減でも良いからまずは公開だけするのが大事と思って手抜きで公開。
GX750のイグナイタ修理をしていると書いたら、誰かが公開している回路図が有ると教えて貰った。それを参照しながら作業をしたら途中経過が凄くスムーズだった。でもいくつか間違いとか手元に有る回路との違いが見つかった。それならそれを公開しておくのが私の努めだろうと言う話。
はっきり間違っているのはサイリスタのカソードからでっかいトランジスタのコレクタへ行く線が2本欠落している部分。これが無いと動作しないのではっきりと間違い。
もう一つはでっかいトランジスタのベース駆動回路の中で、コレクタ側に抵抗が入ってない部分が有る。大元の電源に抵抗が有るから動くのかな?とは思うけど、回路的にも妙な感じを受けるし手元のイグナイタにも抵抗が入っている。と言うことでここにも抵抗を追加。
大きくはこの2点で次に参考にする人は修正してから使った方が良いと思う。その他では回路図上では電解コンデンサと成っている物が、手元のイグナイタではフィルムコンデンサに変更されていたこと。これはもしかしたらコストダウンでフィルムから電解への変更かも知れない。
取りあえず今回の作業に関して、ネット上の情報に関して自分なりに良い方向の付き合い方をしたと思う。程度はイマイチで満足できる内容では無いけど、未検証のままで人の書いたのをコピペして拡散する流れが少しでも改善されたら良いなと思う。
バイク 12km
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コメント
お疲れ様でした。変な人は私だけでしょうか。
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YAMAHA triple GX750 XS750 三気筒
投稿: 亀三(カメサン) | 2019年1月22日 (火) 09時49分
検索してみると、意外と多くのGX750/XS750が生き残って居るんだと確認できました。
回路図ですが、点火コイルとピックアップコイルの関係を修正し忘れていました。
回路図上で1番の点火コイルに繋がっているのが1番のピックアップコイルに成っていますが間違いです。
1番の点火コイルに繋がるのは2番(1番の一つ前の点火気筒)のピックアップコイルで、1番のピックアップコイルは1番に点火をすると同時に3番の点火コイルに通電を開始します。
投稿: みつやす | 2019年1月22日 (火) 11時05分