少女Aは働く

　今日はメータの日。手始めは冬になって時々止まるように成った白骨号のアナログ時計の修理。
　水晶発振回路を分周してステッピングモータを回し、それをギヤで減速して長針と短針を動かす仕組み。

　良く解らんから歯車と軸を洗浄して組み上げただけ。1箇所に細長くて硬めのゴミが付いていたので、もしかしたらそれが原因だったのかもしれない。まあ自分のヤツなのでどうでも良い。
　今は動いているけど、症状が治まったかどうかは1-2週間経たないと解らない。

　数日前から分解してギヤの入手を調べていた911系のオドメータ修理。妙な歯数で納期と価格が想定に入らないので削り出すことにした。
　以前より慣れてきたので少しだけ作業はスムーズ。短時間に終えることが出来た。

　右と左で歯数が1枚だけ違う。速度パルスはドライブシャフトから取っているからミッションのギヤ比は関係ないはずだけどなあ・・・と思っていたけど、よく考えたら後輪の直径とかデフのギヤ比は影響が有る。このサイズで1枚くらいの差は出てもおかしくないかな。
　翌日追記；そう言えば白骨号の記憶ではパルス出力はドライブシャフトからだったような気がするぞ。だとすると差がでるのはタイヤの径だけかな。

　1個の方は針の支柱がグラグラだったから、一旦外して接着剤でくっつけた。

　少女Aの働きのおかげで、部品の補修は今日の内に2台とも終わることが出来た。素晴らしいよ少女A。
　今は自分の作業の幅を広げる為に無理をしているけど、もう少しギヤの製作が早く成れば、採算ベースに乗ると思う。そうなれば部品の出ない機器でも怖くない。

バイク　12km