4気筒にしとけば良かった

　GX750の点火系がほぼ出来上がった。ピックアップ廻りも何とかインチキまでは行かない範囲で修理した。トヨタ博物館が予算の上限無しで依頼して来た訳じゃ無いから、お金のバランスも大事。
　探したらヤマハのフルトラ用コイルが6個も有ったので、その内の3個を使ってGX750用コイルセットを作って試験。上手く行ったけどインスタ映えしない画像だ。

　あり合わせの材料で少しだけ試験装置的な見栄えに纏めてみた。改善の余地大ありだけど、まあ1枚目よりは良かろう。

　ビビビビッと絶好調、真冬の恋が絶好調なのは広瀬香美。シャッタースピードの関係で3気筒とも火花が出ているけど、実際は3個が順番に点火している。でも検出がクランク軸なので各気筒共に720度に2回点火の捨て火有り構成。
　ここまで来てふと思った。コイルに余裕が有るんだから4気筒とか6気筒バージョンにしておけば良かったと。うちに来るのは変態的な機器が大半だから、6気筒独立点火のイグナイタとか有るかもしれん。

　夜は部落の役員決め常会が有った。先の話だけど組合じゃ無くてその上の自治会の会計をすることに成ってしまった。面倒で嫌な役だ、総会で報告が有ると「役場やったら、そげなやり方はしまっせん！」とか発言する爺さんが必ず居る。
　そう言えば数日前にこの辺りの田舎らしい文章を読んだ。読んでいくと日本全体がこんな状態らしい事が解って鬱に成る。「うるせー、バーカ」と言う練習をしておこう。