フレーム修正

　今日は天気の良い日曜日。午前中は今まで測定を続けてきたYBR125のフレーム修正を行った。

　午後からは久しぶりにランニングで11kmのコース。ちゃしろの散歩をしているから走れない事は無いけど、まあ速くはない。

　夕方からは公民館掃除に行き、その後で某不良地方公務員のお父さんの通夜へ。

　書き忘れないうちに書いて置くけど、元京大航空部の米田君が5月1日の夜に再びテレビに出るらしい。番組も同じでNHKの凄ワザで内容も同じ紙飛行機とか。知り合いがテレビに出るのは楽しみだけど、ブラタモリでも同じ先生が登場したりしてNHKの製作現場は手を抜きすぎじゃ無いの？という気がする。

　で、ここからは本題のフレーム修正の話。1枚目はうちに来た直後で、後から見たらなんかタイヤが左に傾いているというか寄っている気がした。

　気になるので2枚目の様に車体を垂直に立てて、前輪と後輪の鉛直具合を糸で見たりもした。

　平らな地面にでっかい直角定規を置いて眺めて見たり。

　カウルを外して骨格だけで眺めたり測定したりしたり。

　スイングアームの変形は有るけどほんの僅かで、大半はシートレール部分が上から見て右に寄っているんじゃ無いの？という気がしてきて、車体の前後に糸を張って上から見て「く」の字具合を測定したりして、大まかな変形の具合を把握した。

　把握出来たら後は修正するだけ。値段が安いから思い切った作業が出来るのは素晴らしい。バイクのフレーム修正を自分でやったことが有るライダーは少ないと思う。そんな話はほとんど聞いたことが無いから。
　ありがとう、格安のジャンクバイク様。あなたは私に新たな経験をさせてくれました。　

　で結果はこんな感じで、中古車屋で見てもそれほど可笑しいとは思わないレベルまで修正できた。やったね！、人間何でもやってみるモンだ。まあ25万円で買った新車なら怖くて出来なかったけど。
　今回、大事だと思ったのは基礎。今回は2柱リフト用のボルトを利用したけど、応用的な事をする際に基礎になる物が重要で有る事を実感した。早く気付いていれば子供の頃からしっかり勉強したのになあ(笑)。

　最後は昼飯で喰った長男のお土産。随分前に成るけど、何処か海外にMTB乗りに行ったときのヤツ。何とも言えん南国の風味で、美味しいとも不味いとも言えない不思議な食い物だった。

ラン　11km