ヤマハオートセンター

　YBR125を眺めていたら面白いステッカーを発見した。1枚目は「レッドバロン」と書いてあるヤツ。これは複数貼ってあるのでこの車体はレッドバロンが輸入して販売していた車両だと思われる。
　そしてもう1枚は「内商会」のヤツをスイングアームに発見。内商会は北九州の中古バイク屋なので、中古車としてここが販売したのだろう。もしかしたらレッドバロンから流して貰った新車を販売かもしれんけど、いずれにしろ遠くのオークションから引っ張ってきた車では無くて、北九州地区で使われて居た車みたい。
　レッドバロンでヤマハオートセンターの広告を思い出すのは間違いなく高齢バイク乗り(笑)。スポーツカー関西の広告に反応するのも高齢旧車好き。
　日ペンの美子ちゃんとかブルワーカーの雑誌広告はネット上で昔話が良く出てくる。ヤマハオートセンターとブルワーカーの読者層は被るかもしれんけど、日ペンの美子ちゃんとスポーツカー関西は被らない様な気がする。

　ふと思い立って圧縮を測ってみた。適当に暖機した後でアクセル全開でセルを何回か回した結果がこれ。12kgf/cm^2くらい有る。素晴らしく調子が良さそうじゃないか。
　これはバルブクリアランスがEX=0.01mm、IN=0.10だったのをEX=0.10、IN=0.10に調整したのが効いているかも。取りあえずキャブと点火がまともなら正規の性能が期待できそう。

　気にいらんのはフレーム関係に多い。その一つが後タイヤの耳が完全に上がって無いこと。このままでスリップサインが出るまで使い切ってある。空転させただけでもの凄くぶれて居るんだけど、気が付かんもんかねえ。。。
　まあホイール自体は0.5mm（±0.25mm）の振れで許容範囲内だったのでタイヤさえ交換すれば良いけど、いくら安いバイクだと言ってもこれは無いよなあ。

バイク　12km