変なエンジン

　ドリドリ君の制御盤とか溜まった他の案件とかやっていたのだけど、昼前にふと思い立って白骨号の車高調整を始めた。
　最初の車検時に適当に合わせて居たのだけど、その時は平らな平面が無かったので本当に適当だった。今は2柱リフト用のそれなりの平面が有り、それに乗せたら偉くアンバランスな状態であることが解ってきて気に成って仕方がなかったから。
　前のオーナー？がメチャクチャやっていて、右だけトーションバーを差し替えないと駄目だった。で、こんな作業をしたらトーインとキャンバーがメチャクチャに成ってしまい、両方を合わせ直す気力が無かったので昼飯の後でちゃしろと遊んだ。

　天気が良いので先日買ったアルミの椅子に座って寛いで居ると、ちゃしろも近くに寄ってきてテーブルの上に乗る。彼は基本的に高いところが好きなので、回りを見渡したり、座ったり、安全靴を噛んだり。

　嫁さんも言っているけど、なんか最近はちゃしろの態度がデカイ気がする。写真を取っても最初の頃に比べたら偉そうにしている様に見える。

　トーインとキャンバーはメチャクチャだけど、車高は少しだけバランスが取れて来たので試運転。某所に変なエンジンが有るという情報を掴んだのでその偵察に行ってきた。
　クランクケースは2気筒に見えるけど、反対側にも同じ穴が有るので全部で4気筒と思われる。

　シリンダは単独なのか2気筒が一体なのか？。フィンが付いているから今時空冷か。OHCみたいだからワーゲンとか356じゃ無い。

　バルブリセスのデカイピストンが4個と、カッコイイ断面のコンロッドが4個。やっぱり4気筒か。サイズ感はSRXの改造部品くらいのイメージ。

　シリンダヘッドを勝手にずらして燃焼室の中も撮影してきた。バルブのデカサよりもツインプラグで有ることに驚かされる。まるで航空エンジンだ。点火方式が気になるなあ。

　それにしても今の時代にこんな変なエンジン、誰が何のために作って居るんだろう？。

　だいぶ調子が良くなったので、今日からエアロバイクを再開しよう。

バイク　12km