明日から全力で行きます

　今日は白骨号のエンジン制御関係のスイッチやセンサの基本的なチェックをした。例のボックスを作ったから座席に座ってバナナプラグを付け替えて行くだけで、5分もかからずにチェックが終わる。素晴らしいじゃないか。どうしてお前は早く作らなかったのか。
　で、その時に全開スイッチが動作していないことが解ってしまったわけ。白骨号のバージョンのモトロニックは3種類のマップを持っていて、アイドリング、低中速域、全開の3種類が有る。全開スイッチは最後の全開データを使う判断に使われるだけなので、中速域の延長で最適では無いにしてもエンジンは普通に動く。
　とは言っても不調なのは気分が悪いので晩飯の後で直そうと思って外に出た。メチャ寒い夜に色々見ていて解ったのはスイッチの故障じゃ無くてスロットル自体が7-8割までしか開いて無かったと言うこと。

　全開スイッチはスロットル軸に付いていて、9割くらいスロットルが開いたらちゃんとオンに成っていた。しかしペダルを踏んでもスイッチは入らない。良く見ていくとペダル裏の支点ブシュが崩壊して消失しており、そのガタのために7-8割しか開くことが出来ていなかった事が判明。
　全開にする事なんか2週間に3秒くらいしか無いけれど、不調を放置するのは許せんので修理開始。サイズ的に300円も出せば汎用ブシュが買える気がするけど、数日乗れないのも嫌なので旋盤でPOM材から削りだして組み込んだ。
　これでほぼ治った。ミッション下を通っているリンクの調整がイマイチな感が有るけどそれは後でやろう。そう思って部屋に帰ってから内部にグリースを入れ忘れて居ることに気付いてしまった。
　自己潤滑性が有るから行けるとは思うけど、私が死んだ後に手抜きの作業しやがって・・・と思われるのも嫌だ。明日の朝にでも割りピン抜いてグリース入れ直しておこう。
　よし！、明日から全力だ。白骨号はやれば出来る子。