稼働開始

　何だかんだとこの手の事を続けてやる時間が取れなくて、ようやくDMEと車体との遣り取りを盗み見する計画が動き始めた。
　O2センサに関しては既に専用のモニタを付けている。次に見たいのはエアマスセンサの出力電圧。と言うことでアナログテスタを付けて眺めてみた。
　アイドリング時は0.9Vくらいな事を最初の頃に確認していたけど、アクセルを開けたときとか走行中は未確認だった。ようやくその手の情報が入手できるように成って嬉しい。
　流石にこの状態では運転中に確認できないし危ない。と言うことでタコメータの辺りにDC5Vの電圧計を装着しようと思っている。あとは他のデータと絡めて走行中の各種データをデータロガーか記録長の長いデジタルオシロで記録したら面白そう。
　まあ、いずれも30年くらい前にチューニング屋さんとかまともな整備士達がやって来た事だから、内容に何も目新しさは無いけど自分の目で確認した事は無いから少しだけワクワクする。

　四十九日と相続手続きの為に帰省していた嫁さんが帰ってきた。犬にも久しぶりの感覚が有るのかメチャ喜んで飛びついていた。嫁さんはそのまま夕方の散歩に行ってしまった。本当に訳の解らん人だ。
　夜になって雨が降り出した。残りのケヤキの枝を持ち帰りたいのだけど、悪いことに残りは田んぼの中に置いてある。一晩雨が降ると3-4日は田んぼに入れないだろうなあ。。。