整備の基本は洗浄から

　作業前に作業部位を綺麗にするのは整備の基本だ。汚れていては状態が見えない、汚れたままで分解すると汚れが中に入る、汚れの状態を見て不具合箇所や状態を想像できる、工具がきちんと装着できない、ねじ山が途中で囓ってしまう、作業着や身体が汚れる、etc.。
　私もその習慣が身についているので、今日入ってきたBOSCHのDME基板もお湯に浸けて十分に洗浄してやった。ICの足の隙間や抵抗のリードの下から細かい泥が出てきて随分綺麗に成った。やっぱり洗って良かったよ。。。

　数日前にヤフオクで落札していたポルシェ924か944用のDME。BOSCH型番から3.2Lの911用に改造出来そうな気配を感じたので買ってみた。ロック金具の一部が錆びていて、説明にも「訳あり」と明記(笑)して有ったヤツ。7割くらいの確率で水没車かな？と思っていたら大当たりだったと言うわけ。
　北関東の業者なので去年の水害の可能性が高そう。年数的に東北の津波じゃ無いと思う。舐めても塩辛く無かったし。水没にしては状態は悪くない感じ。錆びて部品が無くなったりはしていない。綺麗に掃除して乾燥させたら8割くらいの確率で動きそう。
　でも今回は944に使う訳じゃなくて、内部を改造して911用のDMEをでっち上げる予定。だから最悪は基板とコネクタと良く解らんF/V変換？のICくらいが生きていたら良い。プログラムはROMから読み込ませるタイプにするつもりなので、最悪は8051も素の8051に交換したら良いだろう。
　まあ、そんなにうまく行くとは限らんけどやる価値は有る。私の予備品は3年前にヤフオクで8.5万円で買ったけど、今は動きそうなヤツがe-bayでも14万円くらいしたりする。そんな中で944とかBMW用のDMEが改造できれば面白い事になる。
　海外のフォーラムだと「出来た！」とか「○○型番は駄目だ」とか色々と話が上がっている。でも技術立国日本は駄目だ、技術的に深い話なんか皆無。しかも田舎の爺さん達のように自分では何もせず、他人のやることを必死で監視してアーダコーダと文句を言う人間だらけだ。終わっとるよ、この国のネットは。

　爺さんの通帳が一部出てきた。一緒に管理して貰っていたと言う婆さんのヤツも一部出てきた。JAの近くに行く用事があったので記帳だけしてきた。JAの窓口は他人でも通帳とか新通帳への切り換えまではやってくれたので助かった。
　ちょうど同じタイミングで老いた母娘が来ていた。預金の引き出しらしい。大半の作業は私と同年代くらいの娘がしたけど、住所氏名と電話番号だけは90歳くらいの母親が呼ばれて自分で書いていた。やっぱりこの位は自分で書けないと駄目みたいだ。

　昨日はなんか気分が乗らんかったけど、今日はエアロバイクくらい漕ごうかな。

バイク　12km