電気屋じゃ無くて機械屋の仕事

　久しぶりにスイミング。自主トレとしても泳いで無いので泳ぐ前から身体が重い。しかも中学生が来ているのでゆっくり泳ぐ事も出来ん、気が重かった。でも実際に泳いでみたら意外と身体が動いて悪くない。良い休養に成ったのかもしれん。
　スクールが終わってからは出来なかったサイドキックばかりやった。やったからと行って上達はせんのだけど、やらなかったら絶対に上達しないから仕方ない。

　帰ってから色々やったけど、今日はモトロニックの修理でも紹介しようと思う。でも電気的な作業じゃ無くてメカ的なねじ山修理の話。だって今回の作業で一番時間が掛かったのはここだから。
　コネクタの樹脂部分に圧入してあったナットが空回りしてしまい、さらに中に残ったビスが固着してさあ大変。と言うのがうちに来たときの状態。ビスは何とか抜いた。空回りのナットも抜いた。今は生きているけど近いうちに死ぬだろう反対側のナットも抜いた。さあどうやって修理しようか。
　簡単なのは大きめのタッピングビスをぶち込む方法。でも次に開けた作業者に笑われる。自分が開けたらその都度鬱に成る。同じようにナットを埋め込んでも、既に樹脂に亀裂が入っているかも知れないし、将来的にクリープで緩くなる可能性が高い。
　と言うことで旋盤で特殊なナットを削りだし、それを真鍮板に半田付して圧入した。さらに板の両側を曲げて回り止めとした。これであと50年は緩まんやろう。ハッハッハ。
　3枚目は修理したECUを試験中の画像。下にあるのは自分の車のオリジナルECUで上のコネクタが刺さっているのが修理品。私のは触媒付きの日本仕様、対して修理品は231馬力のヨーロッパ仕様。どうかな？と思ったけど素直に動いたし、意外にもヨーロッパ仕様の方が極低速がスムーズだった。私のROMには変なシールが貼ってあるので、もしかしたら下手なチューニングがしてあるのかもしれない。

　15:00の休憩の後は裏のゴミの残骸を整理した。ゴミ自体はほぼ回収して貰ったけど、物置小屋が残ったままだった。これを軽トラに乗るくらいのサイズまで解体した。こうやっておけば2週間おき位に廃品回収業者が来て持っていってくれる。
　あとは下に引いてあったブロックを片付け、伸びた草を刈り、ユンボで大まかに整地したら今日の作業はお終い。
　やっと家の形が見えるように成った。帰ってきたときは凄い量の木々や物置が有って見えなかった。出窓は私達の寝室だけど部屋の窓を開けても半分以上は物置が見えて、残りからは木しか見えなかった。
　やっとここまで来たよ。。。時間も費用も労力も使って疲れたけどね。

スイム　2.0km