11.8km/L
いよいよ明日は皆生に向けて出発。そう言えば宮島が終わってから本当に何もしなかった(笑)。今年は何も期待できない状態だから、何もせずに新たな故障をしないという選択は有る意味正しい。
車が調子悪くなると話に成らないので、軽く整備してガソリンを入れてきた。未だ半分くらい残っていたけど宮島往復の燃費が知りたい気持ちも有ったから。
燃費はいつものスタンドの同じ機械で入れて11.8km/Lと成った。今回は往復ともエアコンを使っていたし、広島市内を少し走ったり帰ってからもグッデイに行ったりした事を考慮すると良い値だと思う。高速だけなら12km/Lくらいだろう。
新しく選択したシーホースのオイルとトーヨーのタイヤは、燃費に関しては悪くない選択だったと言えそう。油温は88度～90度の間だし、油圧も常に基準値以上を維持している。乗り心地も悪くない。新しい選択肢が出ない限り次もこれでいいや。
オイルは念のために1Lだけ追加したけど入れすぎた感じ。タイヤのエアを前2.0bar、後2.6barにしてみた。オリジナルは2.0に2.5だけど何となく気分で。
自転車を積み込もうと思って、最後に調整をしてから全然走ってないことに気がついた。その辺の道をスーッと走って大会前の調整と練習はお終い。全てが凄く楽な感じに成った。これで競技に出るのが申し訳無いくらい。
あとは着替えとか機材を準備して今日の仕事はお終い。今回も忘れ物の無いようにしっかり準備して出掛けよう。前に書いたとおり、今年の目標タイムはは11時間30分で目標順位は360位。これはクリヤして帰ってきたい。
バイク 5km
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コメント
明日はこっちも国体中国ブロック予選だ
どっちが成績残せるか勝負だな
その前にボロシェで皆生に行けるかが問題だｗ
投稿: 越前会長 | 2016年7月16日 (土) 06時48分
日本のトライアスロンの発祥（発症）の地。
呉市内までこなだ、8時間くらいかかりました。それより遠い米子まで、たぶんポルシェなら、その1/3くらいで移動する事でしょう。多分？前日にブリーティングやエントリーの手続があるので、昨日出かけたのカモです。
自転車だけでもで140kmの距離の競技。
普通の人間なら「尻が破けるところ」特別な「尻」を持った光安社長なら完走どころか、キット上位に行く事間違いナシです。
大会の様子は地元のFMラジオ局でオンタイムで放送される様です。
投稿: そクラテす | 2016年7月16日 (土) 07時47分
>越前会長 さん
ポルシェは好調だったけど持ち主がいかんわ(笑)。まあ想定通りで来年を見てくれ？。そっちの娘は親に似ず凄いな、おめでとうを言って置いてくれ。
>そクラテす さん
皆生は松江道が出来たので凄く近くなりました。うちの車はボロなのでプロボックスほどスピードは出ません。それでも5時間くらいで到着です。
成績は聞かないでください(笑)。
投稿: みつやす | 2016年7月18日 (月) 20時03分
目標タイムは未達成ながら，性別順位はほぼピッタリ賞！
無事完走されたようで，おめでとうございます。
お疲れ様でした。
投稿: Nori-chan | 2016年7月18日 (月) 21時54分
コメントありがとうございます。近い位置でしたが少々自分に甘い評価だったと反省しています。
来年はもう少し上の方を予想できるように、環境を積み重ねて行きたいです。
投稿: みつやす | 2016年7月18日 (月) 22時46分