簡単に無理とは言いたくないが

　昼過ぎに梱包をしていたら某社の営業所長が来た。近所まで来たから顔を見に・・・と常套句を話しながら。今は忙しいからアンタの所に出す話は進んでないよ。と言っているのだけど、定期的に来ては30分から1時間ほど無駄話をして帰って行く。
　ちょっと前は別のモータ屋の営業が来た。その日は7個くらい荷物を作っていたので「忙しいから来んでいい！」と言ったのだけど、「直ぐに帰りますから」とか言って来てしまう。完全に無視して梱包作業をしていたら、30分くらいして「ホントに忙しいみたいですねえ」とか言いながら帰っていった。
　営業の人ってどうして無駄な訪問をするんだろう？。こっちだって食うためにやっている訳で遊んでいる訳じゃない。アンタが来て「どうですかぁ？」と言う話に対応している分だけ遅れるだけだわ、と思うんだけど。。。まあ営業日報に「RS社訪問」とか書くことは出来るか(笑)。

　アルファの作業は相変わらず停滞中。何とか修理をして動くようにしないと車検が勿体ない。そこで角度を変えて眺めたり写真を撮ったりした。そして驚愕の？事実に気がついてしまった。
　目で見てもそうだったけど、写真で見てもサブフレームとドライブシャフトの隙間の方が狭い。どう見ても狭い、こりゃ無理では？。
　じゃあドライブシャフトを外そうかと思うけど、この部分は左右のボールジョイント部の長さを等しくする為の中間シャフトの部分。構造に依るけど簡単に外れんかもしれんなあ。

　アルファの暗い話ばかりで気が滅入るから新しい工具の話でも。アルファに多用されている対辺13mmとか15mmのボルトに対応するため13x15のメガネを買った。今まではソケットと一番下のコンビしか持ってなかったから。
　買ったのはKTCの21世紀バージョンで一番上の旧型に比べたら随分丈夫そうに見える。でも重くなって無いし断面が「I」型なので断面係数的には相当向上している感じ。
　ツルツルピカピカ系が嫌いな私にとって、21世紀バージョンはかなり具合がよい。でも必要な工具の大半は既に揃っているし壊れる事も皆無に近いので、これに買い換える事は無く旧型を使い続けると思う。
　並べて始めて気がついたけど旧型に比べてオフセット量というのか、曲がりの部分の深さが小さくなっていた。ここが長い方が便利な用途もあるけど、そう言う用途には75度タイプを使ってくれと言うことかも。