オルタネータのダイオード植え替え
ロータ側とインジケータ用ダイオードのみ再生していたナロー用のオルタネータ。メインのダイオードが来たのでメイン回路も再生に着手した。
ほぼ同じ取付の互換品とかは売っているけど、安易な道を選ばずに現物修理と言う依頼が来たという事は何らかの拘りが有るのだろうと思う。だから修理方法もそれなりの拘りを持って修理したいと何時も思っている。
特に今回のは35Aと書いてあるから14Vで計算しても490Wしか無い。レギュレータも内蔵されて居ない別置き型。たぶん初期のナロー用だろう。そんな車体に安易にレギュレータ一体型のリプロ品を載せるのは憚られる。50年近く生きてきた車体に対する尊敬みたいなモンだ。
メインダイオードは最低でも1個がショートモードで死んでいる。e-bayとか見てもダイオードAssyは売ってない。後にカバーが付くから国産のダイオードAssyを無理矢理付けると干渉しそう。しかもやっつけ仕事みたいで他人に見られたら恥ずかしい。
と言うことでダイオードを外して新しいダイオードに1個1個植え替える事にした。これなら多少の凹凸はできても基本的な形状は変わらないし、電気的にも全く同じ配置と回路に成る。次の世代の修理人に対して少しだけ胸を張れる。
簡単に写真だけ並べているけど、実際は夜な夜な悩ましい作業の連続だった。広島弁で言えば「やねこい」作業。次は無いな。
オリジナルの配線が赤だったので、修理にも赤のチューブを使った。汚れてないから凄く目立って派手だ。使えば直ぐに薄汚れて来るけどね。
植え替え作業で禿げた部分をタッチアップし、ロータに通電して回転したらきちんと発電した。オシロで見ても細かい山が規則正しくならんでいて、全てのコイルと全てのダイオードが正常で有ることが確認できた。明日納品しよう。
天気が良ければ生垣の作業をやるつもりだったけど、午後から雨が降り出してとても屋外作業はできない感じ。無理をせずにいつものリズムでプールに行くことにした。
最近は寒いからだと思うけど、泳ぎ始めたときに肩の動きがメチャ悪い。もう悲しくなるくらい動かない。一生治らないんじゃ無いか?とかネガティブな気持ちがむくむくと湧いてきて悲しくなる。でもやらなければそれが事実に成るだけなので、少しでも抵抗しようと左肩をグルグル回して泳いだ。
スイム 1.0km
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コメント
10月半ばに長男がマニュアル普通免許取得しました。車はレンタカーで練習中。(駐車場代が高いので安易に買えません)
二男は11/26にマニュアル普通二輪免許取得で、11/28にカワサキエストレヤ250の中古 走行距離560Kmでナラシも済んでなく、新車みたいにピカピカです。
買って2日目に交差点で握りゴケして、ライトリム、ウインカー等損傷。
二人ともそちらに挨拶に行きたいと言ってますのでそのうち行きます。
投稿: 楽々園の秀 | 2015年12月 3日 (木) 07時57分
おめでとうございます、両方ともマニュアルですか。取得の手間は2倍も3倍も変わらないので、何でも乗れるマニュアル免許の方が無難ですね。将来何の仕事するか解らんし、変な車にも乗れるし。
この季節にバイクで来たら死ねますね(笑)。いや若いから大丈夫か、正月にXSで京都往復とかしたもんなあ。
投稿: みつやす | 2015年12月 3日 (木) 11時01分
それならば、是非にも京都までは福知山経由の191号線の下道で、そして奈良、大阪経由のフェリーは、如何でしょうか? 従業員一同、心よりお待ち申し上げております。 迷門快適フェリー従業員一同(o^-^o)
投稿: ラモ | 2015年12月 3日 (木) 19時20分
すごい大回りのルートだなあと思いながらも、今地図を見ながら色々と妄想中です。
そう言えば「迷門」は乗ったことが無いような気がします。何時も「繁急」でした。
投稿: みつやす | 2015年12月 3日 (木) 20時01分