交流化

　昨日のプールで強い人妻と話したときまでは、今日の練習会はバイクだけ後の方で乗ろうかな？と思っていた。でも寝る前の天気予報が「昼前から雨」とか言うのを聞いてモチベーションが少し低下。結果的に07:00頃まで寝ていたのでバイクデビューは次回に持ち越しと成った。
　じゃあ家の事や気になっていた作業でもやろうと気持ちを切り換え、色々とゴチャゴチャやったら1日が終わった。取りあえず電源装置の整備だけは写真を撮りながらやったのでその紹介でも。

　この電源装置は私が中学の頃から使っている奴で、教師をしていた父親が学校の廃棄品を持って帰った奴。その頃の自分なりに修理して色々な事に使い続けて今に至る。
　最初の修理は電流計が割れて居たので短絡し、セレン整流器が死んでいたので車のオルタネータから外したダイオードを入れた位。可変電圧装置が手に入ったのが嬉しく、モータを燃やしたり（笑）、乾電池を充電したり、クリップで溶接のような事をしたり、まあ色々と遊んだ。
　その後も40年以上！？継続して修理しながら使っていて、今朝までの仕様では直流側のみに電流計と電圧計が入った状態になっていた。交流側はトランス出力が出ているだけで電圧も電流も本体側では解らない。
　今回の作業は丁度よいレンジの交流電流計を入手したのでそれの取付と、今の直流電圧計を交流化して交流回路に入れ直す事。
　何故交流に拘るかと言うと、サイリスタとかトライアックを使った実験では交流源が欲しくなる事が多い。信号なら任意波形発生器が使えるけど、電流が必要な時には「交流電源」が欲しい。そこでスライダックに変圧器が付いただけ見たいなコイツの出番と成るわけ。
　直流回路に入っていた電流計は取り外して回路は短絡し、替わりに中古の交流電流計を交流回路に挿入。これで目出度く交流回路の電流が解る様に成った。
　あとは直流回路から電圧計を取り外し、ダイオードブリッジを追加していい加減交流電圧計にして交流回路に繋いだ。せめてもの良心としてショットキーダイオードを使ったけど、チップ部品しか無くて少々苦労した。
　あとはレンジを適当に合わせて実効値あたりを示すように調整したら完成。どんな波形でも真の実効値を示す事は非常に困難だし、私がやるような実験では凄く変な波形が多い。1Aか5Aの違いが解ればイイや。的なノリでいつもの様に適当な作業。
　取りあえずH4球を付けたらそれっぽい数値を表示するように成った。直流に繋ぎ直してもそれっぽい数値に成る。まあ成功だろう。
　最後に錆を大まかに落として黒の塗料を塗ってお終い。これもいい加減な作業で錆は完全には落ちてない。空気に触れなければ良いでしょ・・・。

　他にも色々と作業ばかりしていて、気持ちと作業的な疲れは多大な1日だった。運動的な動きがゼロなので、寝る前にエアロバイクでも漕いで運動の神様に少しだけアピール。