パイパー式PA-46-350P型
調布の事故のニュースを見ていてふと思い出した。数年前に神田医院の院長が亡くなったのも同じ機種じゃ無かったかな？と。この手の話はYI氏が詳しいけど、私が検索してみた限りでは同じ機種の様だ。
だとしたら単発機としては結構高級な機体だと思う。予圧キャビンにポルシェターボの親玉みたいなエンジンが付いている訳で、その辺の「セスナ機」とかパイパー社でもスーパーカブとは訳が違う。
そんな機体なのに映像では滑走路のエンドくらいまで来てやっと離陸している様に見える。5人も乗ったら350馬力でもそんなモンなのだろうか。スーパーカブなら100mくらいで離陸するのに。
神田院長の事故はIとVの判断ミス的な事故報告書が出ていたけど、今回のはエンジントラブルかなあ。迎え角多めで必死で水平飛行しているように見えるけど。
こんなどうでも良さそうな話題を書いたのは、筋肉痛でイマイチモチベーションが上がらないから。2ヶ月近く走ってないからそんなモンだろう。取りあえず夕方のウォーキングだけはこなした。最初の数kmは脚の動きが悪かったけどね。
ラン (8km)
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コメント
ＴＶを見ていたら、「燃料を満タンにして、５人乗りの上、暑いこの時期、空燃比がリーンになってエンジン出力が落ちていたのも一因か？」と言ってました。ところで、スーパーカブのエンジンを取り付け、１００ｍで離陸できる飛行機を裏山でこっそり開発中でしょうか？(o^－^o)
投稿: ラモ | 2015年7月28日 (火) 09時44分
大島までの到着時間が2分遅れた理由には成っても、ギリギリ水平飛行の理由には成らん様な気がしますが、どうなんでしょう。
私がアトランタの百姓に生まれていれば、今頃はスーパーカブのエンジンを6気筒のデカイのに載せ替えたりしていそうな気がします。
投稿: みつやす | 2015年7月28日 (火) 10時16分
TVドラマの中で、よく登場するアメリカでの試験飛行のライセンス取得に使われるタイプに見えます。
重いと地上の自動車でも、動きませんしネ。
俗に言う、根性で飛ぶしかナイのカモ？
ユーミンの歌に出てくる、飛行場カナと思ったのですが、横田だったカモ。
厚木と岩国に行った事があるので、あれくらい離陸距離があれば、問題なかったと思いますよ。
重いから、いづれは落ちたでしょうけど・・・。
投稿: そクラテす | 2015年7月29日 (水) 02時37分
光安邸では、夜間、誰も見てない状況下で
山が割れて、飛行機が出てくる仕掛けになってるでしょう。
サンダーバードの様に・・・。オーケストラはナイので音楽は各自、口ずさんで下さい。
投稿: そクラテす | 2015年7月29日 (水) 02時50分
人間は完全じゃないし自然は残酷ですから、間違いや不幸は起こり続けるでしょう。まあ仕方ないです。空気より軽い飛行船でも人は死にますしね(笑)。
マスコミは現時点の憶測で適当な事を言わずに、事故報告書が出てからきちんと報道して貰いたいモンです。
中央フリーウェイが返還前か後か知りませんが、返還後でも廻りの人はしばらく「基地」と言っていたでしょうね。
投稿: みつやす | 2015年7月29日 (水) 07時54分