壊れない自信でも有ったのかねえ？

　昨日の続きでポルシェというかBOSCHの8ピンタイプCDIの事。画像は上面にある秘密の？蓋を開けたところ。中には1次側をスイッチングするパワートランジスタが入っている。
　TO系列のパッケージだとケースの表側に装着する事に成るし、保護の事やデザインを総合的に考えた末の苦心の作かもしれない。社外品のイグナイタにも同じ様なデザインが有るし。
　ただ、蓋の固定はビスにして欲しかった。これは縁をかしめて有るから外すのがメチャ面倒。あまり無理をするとアルミダイキャストのケースを傷めそうだし、或る程度の力を加えないと、落とし込んだ後でかしめてある蓋は取り出せないし・・・。
　トランジスタ自体は点火用ほど特別じゃ無くてよさそう。周波数は数十Hzの単位だし、点火用ほどのインダクタンスも逆起電力も起こらない様なトランスだし。取りあえずチェックして必要が有ったら交換か。
　自作の時は絶縁されたTO-220とかが楽で良いけど、装着された姿はTO-3の方がそれっぽくてカッコイイ気もする。古い人間だからか？。

　昨日動いてないので8kmくらい歩こうと思って出たけど、途中で雨が強くなってきたので引き換えした。まあこんな感じで良かろう。
　下半身は最低限で維持できているけど、上半身の特に左側が酷い。目で見て解るくらいに筋肉量が減少している。嫁さんに見せてもはっきり解ると言っていた。こりゃ骨が繋がったとしても後が大変そうだ。

ラン　（6km）