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2015年5月22日 (金)

BUMAXは高すぎる

05221 昨日の18km走の影響で脚が怠い。素直にトレーニングは休みにして白骨号の作業をすることにした。懸案事項の排気系のボルトと遮熱板のボルト交換を。
 前回の仮復旧の際にSUS系の高強度ボルトを使おうかな?とか書いていたけど、具体的に調べてみたら偉く高いことが解った。M8x40の高張力バージョンだと1本が500円近くする。
 何年先に成るか解らないけど、次の分解時に生きていて再使用できる保証が有るわけでもない。それにこの値段は私の許容範囲を超えていたので却下。実際に手配したのは強度区分10.9のクロメートボルトに、S45CにクロメートのUナットを20個ずつ。あとは遮熱板を固定するために8.8にクロメートのM6x15ボルト。あとはM6のクリップナット。
05222  ねじ屋さんには仕事で良く行くので、ついでに注文して入手は既に済んでいた。でもなかなか作業が出来ずに放置状態で今日に成ったというわけ。
 本当なら全部のボルトを交換したいのだけど、上の方の手の入りにくい部分が2本だけそのまま。ここまでやると晩飯までに終わりそうに無かったので止めた。
 下回りがだいぶ綺麗になった。そして排気系脱落の期待値が劇的に減った(笑)。こんな感じの部品やネジがきちんとしているのは気持ちがよい。何とかカバーとかドレスアップパーツとかオイルの微妙な違いとかどうでも良いけど、この手の部分は気になってしまう。

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コメント

最近 昼間は、まぶしくて~(ババいい)お外で作業する気になりません。
調子イイときは、朝、5時から作業してます。
あとは夕食後20:30ころまで作業やってます。

今日は、ポジションに違和感のある自転車のサドルとポストを交換しました。
エンジンを載せかえたスクータ約300km走行しました。
新品のベルトも馴染んだのか調子が上がってきました。

投稿: そクラテす | 2015年5月23日 (土) 19時50分

 最近は朝食が6時台なので7時頃から仕事か自分の作業をすることは有りますが、流石に5時は無理ですねえ。爆睡中です。

投稿: みつやす | 2015年5月23日 (土) 21時25分

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