日独伊三国同盟

　今日は仕事もトレーニングも無しで朝から庭の片付け。夕方に大きなお客さんが来ることに成っているのでスペースを空ける必要が出てきた。
　こんな事を見越していたのか？、木小屋の横に新たに設けたちょっとしたスペースが役に立つ。車を3台移動させて眺めていると日独伊の組合せだと気がついた。記念に1枚。
　その他にもコンクリートミキサーとか、フレームだけのバイクとか、バンドソーとか、適当に置きっぱなしに成っていた機材も整理した。何だかんだで午後までかかった。

　16:00頃に成ってこんなトラックが来た。トラック自体は3トンくらいのサイズが有るしリヤのオーバーハングが長い。高さも3.7mくらい有る。上まで上がるかどうか不安だったけど運転手が上手かったので坂を登ってきた。
　車名から鈑金塗装屋さんみたいだ。ユニックが付いているのは事故車の回収もやる会社だからだろう。慣れているからメチャ手際がよい。あっという間に下ろしてサッと帰って行った。
　最終設置場所では無いけど、整備の事を考慮してこの場所に下ろして貰った。ここならエアもインバータからの3相電源も簡単に使うことが出来る。
　それにしても古い。初代カローラとか載っていたんじゃ無かろうか？。古い機械は構造がシンプルなので自分で修理する前提なら悪い選択じゃ無い。ただ安全装備が手薄なのも事実。
　落下防止のラックが片方だけなので、もしワイヤーが切れたら斜めに成ってしまう。腕の角度を固定する機構も無い。最悪は腕を押し広げて出来た隙間にドスンと落ちる可能性もゼロじゃない。
　まあ、工夫しながら使うしかないし、自分で安全装置を追加出来るなら追加して使おうと思う。とは言ってもその辺りは取らぬ狸の皮算用で先の話。
　簡単に見ただけでプーリの軸部がガタガタに摩耗しているのを発見。ブシュが無くなってさらに本体のボスまで円錐形に削れている。整備士なら道具も整備しろよと思うけど、毎日仕事で使っているとやる気が湧かんだろう。

　白骨号を手に入れてからずーっと考えていたけど、2年越しでやっと手に入れる事が出来た。もう少し新しいタイプの方が良いのは確かだけど、理想ばかり追い続けても時間が過ぎてしまう。
　前回のこれより新しいヤツは競り負けた。私は最大で10万までと考えていたけど12.7万円まで上がって力及ばなかった。今回はそれよりボロだったのでスタートの8万で素直に落札出来た。
　差額が4.7万円有るけど、それだけ注ぎ込めばかなり良好な状態まで修理する事が出来そう。きちんと動くように成ったら白骨号のエンジンAssyを下ろし、ミッションのシンクロを修理しよう。そこまでをトータルで考えれば安いモンだ。