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2015年2月15日 (日)

もう後には引けない

02151 仕事の残りをしていたのであまり日曜日という感覚が無かった。まあ何時ものことだし、生活のリズム的にはこの方が良いかもしれないと思い始めた。

 何時やるのか、本当にやるのか、本心では少しだけ躊躇っていた部分も有るのだけど、思い切って夕方からアルファの鈑金作業に着手した。
02152  具体的な作業は、大まかに凹みを直した部分にパテを盛って削って綺麗な面にしていく作業。この部分がきっちり出来てないと、いくら上塗りがピカピカでも如何にも素人鈑金と言った感じのウネウネが見えてしまう。
 使ったのはカンペの中間パテ。ホームセンターで売っているホルツとかソフト99のパテに比べたら劇的に使いやすいけど、基本的な技術が不足しているのでなかなか平らに成らない。
02153  1回塗っただけでは明らかに足りない部分が有り、2回目を塗って固まってから削ったのが3枚目の画像。だいぶ綺麗になったけどこの状態じゃウネウネが見えると思う。
 それ以前に問題なのが下地の処理。説明には旧塗膜を全て剥がして鉄生地を出せと有るが、当初の想像した範囲よりもパテが広範囲に成ってしまい、半分以上の面積は旧下地塗装の上にパテが乗った状態になってしまった。これってパリパリ剥がれてしまうのだろうか。良い事じゃ無いけど、まあいいや(笑)。
 3枚目の画像でも手で撫でると緩やかな起伏を感じてしまう。今までよりも大きなヘラで、もう少し伸びの良い最終仕上げ用のポリパテを全面に塗ってから削り直したら綺麗な面に成るだろうか?。
 下手くそな素人作業であっても、COODEと言う新しいプラサフが全てを覆い隠してくれるだろうと過大な期待をしている。

 1日早い誕生日と言うことで、晩飯の後でケーキが出てきた。夕方はパテの作業をしていたので動いていない。でも出されたケーキは食べないと駄目なので全部食べた。

バイク 12km

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コメント

下記URL、イセッタレストアあたりの記事が参考になるかと
他にも、スーパーカーなんかもいじっててかなり濃いですw
知っておられたらすいません。

エッチティティピーコロンダブルスラッシュwww.takkun.net/

投稿: flhtc1340 | 2015年2月16日 (月) 03時27分

 ディアブロの所は読んだことがありますが、ここに表紙が有って別の車種が有るのは知りませんでした。
 イセッタの所読んでみます。

 昨日の夜、カバーをかけずに置いていたら今朝は雨が降ってます。濡れたら嫌だけど、水研ぎしたと思えば良いか・・・とあきらめ顔です(笑)。

投稿: みつやす | 2015年2月16日 (月) 07時37分

 ふーっ、全部読んでしまった(笑)。イセッタの方がディアブロよりディープで面白いですね。うちも屋根とリフトが欲しいなあ。。。

 さて、仕事始めよう。

投稿: みつやす | 2015年2月16日 (月) 08時29分

↑でご紹介のHPで、イセッタの記事を拝見しましたが、板金狂いのお兄さんのようで、エンジンの分解・組立はどうしたのかな?

投稿: ラモ | 2015年2月16日 (月) 09時48分

 隼?のエンジン載せるみたいですよ。CBX250くらいにした方が良さそうな気がしますが、人事なので凄く楽しみです(笑)。

 「日本一安いフェラーリの復活」と言うページも面白いです。ポルシェがフェラーリに成っても何とか成りそうだなあ・・・と妙な勇気を貰えます。

投稿: みつやす | 2015年2月16日 (月) 09時58分

もちろんポリパテを使って頂いた方が
より綺麗になるはずです

投稿: 従姉妹 | 2015年2月16日 (月) 11時01分

 自分に言い訳の材料を与えてはいかんので(笑)、昨日の寝る前にMonotaROへポリパテも注文してしまいました。買いたい小物が有ったから送料無料の気持ちが後押ししたのも事実だけど。

 ロックじゃなくてカンペを選んだから安心してね。

投稿: みつやす | 2015年2月16日 (月) 12時37分

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