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2015年2月 1日 (日)

面倒な作業が残ってきた

02011 アルファの作業だけど、どうしても面倒だったり自分が嫌いな作業が残ってくる。エンジンオイルを交換する為に前を上げていたので下回りを見てみた。
 エンジンマウントと車体を拘束している部材だろうか、その部材をエンジン側に固定するボルトが大きく曲がっている。しかも2本並んだそれぞれが違う方向に。
 この部分には前後方向と左右方向で剛性に差を持たせた、凄く凝った形状のゴムブッシュが入っている。でも長年の使用でグチャグチャに成っていて機能をはたしていない。
02012  ゴムブッシュの再生は後にして、取りあえずボルトの曲がりを修正してみた。曲がっているのはボルトじゃなくてエンジン側のサブフレームみたいな部品だった。
 割りと薄い板にウェルドナットの構成。それにゴムブッシュを止める長めのボルトが付いているから板が曲がりやすい。ディテール設計が不味いような気がする。
 ネジが1本死んでいた。M10x1.25と細目なのでヘリサートは持ってない。変なオッサン連中は持ってないかな?
02013  次はウインドウォッシャーが出ないのの修理。途中から水が出ているのでカバーを開けてみると三股の金具が壊れていた。さらにノズル近くの「L」型金具も割れていた。
 壊れた金具を全部捨てて、手持ちの金魚の水槽用?に交換して修理した。これで一応は出るように成ったけど、非常に凝った構造の噴出ノズルにも問題が有る。

02014  最後は掃除。シートの下にゴミが見えたので掃除したらこれだけの量が出てきて驚いた。
 紙くず、タバコの吸い殻、是永ゆうあチャンのライター、スロットのコイン、そして小銭。小銭の総額はソニックの特急券に昼飯代を足したくらいは合った。これだから中古車屋は止められん(笑)。
 (たぶん)一つ前の所有者はきちんとメンテ居ていたと思われる。バッテリーには交換日時シールが有るし、次回のオイル交換キロ数シールも有る。これが95,000kmくらいで今は100,000kmでオイルは汚かった。シールの人が5,000km毎に交換をしていたとすれば93,000kmくらいで手放し、次の所有者は何もメンテせずに7,000kmくらい乗ってぶつけて手放したと言う事かな?。

 あとは頼まれていた作業とか、大型の新しいドリドリ君の開発の仕事とかしていたら1日が終わった。日曜というのに平日と全く変わらん内容だ。仕事と自分の作業の割合が変わるだけで。

バイク 12km
ラン (8km)

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コメント

M10の並目のリコイルもどきはもってます。ボルトも並目に交換することは、お嫌いでしょうか? こちらからいいですか? M7×20L程度のボルト1本はお持ちではないでしょうか?

投稿: ラモ | 2015年2月 2日 (月) 10時07分

 ありがとうございます。並目ならうちにも有るのですが、周囲が全部1.25ピッチなので1箇所だけ違うのは美しく無いなあと。

 M7は流石に有りません。ジャンクのネジ箱も大半を捨ててしまいました。申し訳ないです。

投稿: みつやす | 2015年2月 2日 (月) 10時21分

その車(?) 
元々 奇特な人用の賽銭箱で
その前は 不埒な野郎の 灰皿やったんよ!!(ガハハハ)
変なオッサンじゃないけど
M10x1.0 1.25 1.5の
タップ&ダイスしかないわ。。
おいらも M7は持たん。。

投稿: MASA | 2015年2月 2日 (月) 19時46分

 賽銭箱はいいけど灰皿は止めて欲しいわ。只でさえタバコの臭いとか嫌いなのに。

 M10x1.25のヘリサート買おうかね、タップセットだけなら3,290円だから死ぬほど高くは無い。他の場所も死んでいるかもしれんし、皆様?の役に立つかもしれんしね。

投稿: みつやす | 2015年2月 2日 (月) 20時41分

そうそう !!
そう言う奇特な精神が
XS乗りの エキパイスタッド穴とか
ネジ山潰したりしたときとか
感謝されるんですよ!!
人柱になりなさい!!
キャハハハ 
困ったら貸してね!!! ゴロニャァ~~ン

投稿: MASA | 2015年2月 2日 (月) 20時58分

 了解!!喜んで貸すよ。

 有償でね。

投稿: みつやす | 2015年2月 2日 (月) 21時03分

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