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2014年8月26日 (火)

ポルシェに飽きたらレクサスでも

08261 ポルシェに飽きてきたのでレクサスでも見てみようと思い、生意気な営業が居ると言うディーラーは止めて近所の工場を見に行くことにした。
 でっかい建物はトヨタ九州のPR館で「ウイング21」。ここに集合して工場見学がスタートする。私は地元民でvip待遇なので(笑)、最初は社員食堂で豪華な食事を頂く事に。
 食堂で奥のテーブルに移動していたら陸上部の廣末君にバッタリ。具の少ないラーメンとおにぎりだけの質素なメニューに、思わず「炭水化物ばっかりでいいんか?」と言ってしまった。故障でカロリー制限中なのか?。
08265  用意して貰ったのは、左側の社員価格430円の幕の内と価格不明のプリンだった。並んでいるのは全て実物メニューなのだけど、どれも少し量が少ないような気がした。普段食べ過ぎなのかもしれない。
 社員数7,000名とか年産30万台とか、あまり興味のない話を取締役がしてくれた。幕の内は実際に食べても少し量が少なかった。
 食事が終わったら再びウイング21に戻り、短いビデオを見てから塗装ラインに移動。私はvipなので(笑)移動中の案内と説明は綺麗なお姉さんがおもてなし。一般的には綺麗だと思うけど、私の好みのタイプでは無かった。
08262_2  塗装ラインはレクサス店の様に豪華な見学通路で退屈だったけど、次の組み立てラインは現場の床を無人搬送車などと一緒にゴルフカートみたいな車で移動する。これはちょっと面白かった。
 こんな見学方式はここだけらしい。確かに珍しい気がする。現場作業の邪魔に成らんのだろうかと心配したくらい。
 運転は別の綺麗なお姉さんがしてくれた。彼女は必死で操作している事が伝わるけど、スタート時のショックが毎回ガクッと来て上品さに欠けた。フロントにレクサスエンブレムまで付いているにしては、車両の煮詰めが甘いと感じてしまった。トヨタさん「カイゼン」の必要有りですぜ(笑)。
 工場内はエアコンが効いていて快適その物。うちの作業場の10倍は快適。もしうちが社員を募集するとしたら、トヨタ九州の10倍の給料を提示しないと人が来ないかも。でも私には出来ん感じだな、ここの作業は。
08263_2  工場は撮影禁止なので写真は全てウイング21内の展示物。3枚目のは誰も見ていないニューイヤー駅伝2位のカップと表彰状。来年は1位が並ぶことを期待して撮影。
 4枚目は目立たない所に置いてあったエンジン。2Lの直4ターボにしては偉くコンパクトだと思う。フライホイールが無い!と思ったけど、今は全てオートマだからこれでも良いのか。
 それにしても凄い割り切り様だ。プレスの円盤に薄いリングギヤを溶接してあるだけ。FEMで検討して実験を繰り返した賜だろう。マニュアルより慣性が少ない?と思ったけど、トルコンの入力側は常時回転だからトータルの慣性モーメントはマニュアルと変わらんくらい有るのかも。
08264  最後は気合いの入ったカットモデル。基板だけじゃなくて電解コンデンサまでカットしてある。これは何で切って居るんだろう?。ダイヤモンドカッタみたいなヤツか?、それともウォータージェットみたいな想像も出来ないヤツか?。
 全部終わったところで綺麗なお姉さんに記念品を貰ってお終い。2時間程度の短い見学だったけど、色々と刺激があって悪くは無かった。トヨタ九州さんありがとう。でも今のデザインは嫌いなのでレクサスは買わんよ(笑)。

 レクサスラインの後はそのままねじ屋さんに言ったりしてバタバタ走り回っていた。夕方になって天気が良いので走ることに。中1日だけど明日は雨降りかもしれないので走っておく。
 西中からトヨタグランドのコースでぐるっと回ってきた。特に問題は無い。ペースは信じられないくらい遅いけど、まあこの秋はこんな感じで行こうと思う。速くなくても良いから壊れない身体を作るために。

ラン 8km
バイク 8km

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コメント

おじちゃんの脳みそは
カットモデルに出来んのかな??

投稿: MASA | 2014年8月26日 (火) 22時20分

 学生の頃、散髪代を浮かすために髪の毛のカットモデルやってたよ。

投稿: みつやす | 2014年8月26日 (火) 23時23分

今年、日産の九州工場に行く機会があって、近畿の京都府から来てる人も居ました。
ショールームでは、松下の配線機器が使ってあり、リモコンで照明が操作できる機器が入れてありました。電波法に触れるとかと言って販売が中止されるとかいう20年以上前くらいのモデルと同じタイプでした。
あと、少しやり過ぎ感があるのは、体育館の出入り口が自動トアでした。

投稿: そクラテす | 2014年8月27日 (水) 01時06分

 日産はずいぶん昔から操業してますね。展示会みたいな感じで色々な刺激があり、工場見学は面白いなあと思います。

投稿: みつやす | 2014年8月27日 (水) 08時14分

お姉さんは、アシモに対抗して極秘開発されたアンドロイドだそうです。笑

投稿: スパイクのいず | 2014年8月27日 (水) 12時13分

 確かに、動きが固いというか生き物の生臭い感じが希薄だったような気もします。

投稿: みつやす | 2014年8月27日 (水) 12時28分

基板のカットはウォータージェットに1票。

投稿: riki | 2014年8月27日 (水) 19時57分

 ウォータージェット、名前は知ってますが実物を見たことが有りません。こんなに綺麗に切れるもんなんですね。

投稿: みつやす | 2014年8月27日 (水) 21時35分

街の遊撃手・・・・

今月25日から、新しいCMが始まっており
レクサスのコマーシャルが少し話題になっている様です。
自分的には、1980年代のいすゞの「街の遊撃手」の、再焼きなおしって捉えたなのでが、
ドライバは外人じゃなく、日本人なのカモしれません。

とにかく、30年以上して外国に追いついたとも言えるのカモしれません。
30年前と言うと、たまごッチやニンテン堂の時代?
再バブルなのでしょうか?

投稿: そクラテす | 2014年8月29日 (金) 04時13分

 レクサスのCMは知りませんでした。トヨタは真似が得意ですから(笑)、有り得ますね。
 ウイング21にもアウディみたいなフロントグリルの車や、セグウェイそっくりの機械が展示してありましたよ。

投稿: みつやす | 2014年8月29日 (金) 08時11分

トねヨタがランクルを限定で復活させたのは、脱、面白味のない優等生を目指したいからだそうです。
奴らも色々と悩んでいるみたいですよ。

投稿: スパイクのいず | 2014年8月29日 (金) 12時23分

 志とか筋みたいな物が感じられないから格好悪いと思ってしまう様な気がします。
 BMWは腎臓グリルと言われながらも維持して来た訳で、深海魚とか言われてもスピンドルグリルを維持するべきでしょうね。

投稿: みつやす | 2014年8月29日 (金) 12時35分

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