コンデンサーチューンの元祖？

　写真は古いVWとかポルシェに使われているBOSCHのレギュレータ。DCダイナモ用で3個の独立したリレーが有るタイプ。
　ここまではよくある画像だけど、横に付いているコンデンサが面白い。このコンデンサはB+端子とアースの間に付いている。要はバッテリーのプラスとマイナスの間に常時接続されているわけ。
　電気的な接続で言えば、一部で流行っている？コンデンサーチューンと全く同じ事に成る。目的を調べたけど良く解らなかった。海外のフォーラムではラジオの雑音防止じゃ無いの？みたいな話だった。
　次の世代では無くなっているので、有ると無いで劇的に変化するとか、そんな事は無かったのだろうと思われる。

　レギュレータを納品に行き、他にも少しだけ顔を出して気持ちよく帰っている時の事だった。
　見坂峠を下っているときにふと気がつくと後に黒い車が居る。今さっきまで居なかった気がするけど、ねこバスの道から出てきたかな？。。。
　なんかヤナ感じ、変なオニイチャン？。もしかして覆面？。取りあえず速度を落として様子を見よう。とアクセルから脚を外してしばらくバックミラーを見ていたら、天井とグリルから赤い光がピカピカ光り出した。速度計は55km/hくらいか？
　最初は注意だけかと思っていたら、制限速度40km/hで58km/h出ていたらしい。気がついていながら自分の間抜けな対応に笑うしか無かった。
　「感じられたようでスーッと落とされましたが、まだ出過ぎていたようですね。」「減速されたので遅い方で止めています。」だと。確かに速い時に止められていたら偉いことに成っていた。。。
　ああ、出費も痛いしゴールド免許を続けていたのが切れるのも痛い。やっぱり年だ。あと500m早く気がつけ。制限速度を把握しておけ。軽トラの速度感覚で45km/hくらいまで落ちたと思ったけど58km/hも出ていた。なりふり構わず速度計見ながらガッとブレーキ踏めよ。色々反省した。
　あとで同じ様な下り道で40km/hの感覚を確かめたけど、軽くブレーキ踏んで止まるくらいまで落としてやっと40km/hだった。時々繰り返して感覚を養っておこう。
　直ぐに知り合いの郵便局長の所に行き、国庫にお金を納めてやった。局長に笑われた。ふふ、感謝しろ日本国め。これで借金減らせ。

　色々事件は有った（笑）、明日から皆生だ。毎年調子が悪い悪い書いているけど、今年ははっきりと今までで一番悪い。保証する。
　去年が55歳で2位だから、順調にいけば今年は3位から6位狙いかな？とか考えていた時期も有った。でも今の状況では全く痛みが出なくても6位から10位狙いだろう、総合なら250位に入れるかどうか。痛みが出たら最悪はリタイヤだ。
　3位の確率が5%、4位から10位の確率が25%、11位から30位くらいが40%、取りあえず完走が15%、リタイヤが15%。冷静に考えてこんな感じかな、と言う気がしている。
　まあレースは人生と一緒で、ベストの状態で取り組める事なんてほとんど無い。同じ年代なら他のオッサン連中も何かの問題を抱えているだろう。一緒にワアワア3日間過ごし、無事に帰ってこられればそれで良い。