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2014年7月30日 (水)

P356のワイパーモータ

07301 忙しいとか面白い事をする時間が無いとか、そんな愚痴ばかり読んでも面白く無かろう。そう思って無理矢理?ネタ的な仕事も突っ込んでみた。
 ポルシェ356のワイパーモータらしい。らしいと書くのは、私が単体を見ただけで断定できるほどの知識や経験が無いから。信頼の置ける依頼者なのでたぶん間違いは無いと思うけど。
 そのO/Hと6V→12V化が今回の作業内容。嬉しいことに12V用のアーマチュアは依頼者が海外の専門店から取り寄せてくれた。もうササッと終わると思って今日の空いた時間に突っ込んだところ・・・。
07302  1枚目の画像で右がオリジナルの6V用で左が取り寄せて貰った12V用。12Vだと先端のギヤの形状も違う。。。訳はない(笑)。
 調べてみると良く似たモータはVWにも使ってあり、それは片持ちなので左の形状でも付くみたい。でも今回のはギヤの両側に軸受けが有って両持ちに成っているから付かない。
 どうするか相談したところ、現物を追加工して付けてくれとの話。海外のリプロ品とかそんな話が多いみたい。
07303  チャック場所とか、保持力とか、切削反力とか、表面処理とか、面粗度とか、仕上がり精度とか、色々考えたら研削しか無い。いつも丸物を頼む工場に聞いてみたら、研削盤は小型の軸を作るNCしか無いから難しく、汎用の研削盤を探したら?と。
 今の時代に難しそうな気がしたし、探し出すまでの労力を考えたらその案は却下。うちの旋盤に超高性能??研削アタッチメントを付けて研削することにした。
07304  気合いが入っていたので何とか許容範囲の精度で研削は終わり、ギヤの歯切りも長めに切ってあったのでオリジナルのケースにきっちりと組めた。ああ良かった。メチャ時間が掛かったけど。
 あとは普通のO/H作業をして、ブラシの位置とか微調整して馴染み運転をしたら完成。ギヤボックスのガスケットは薄い紙みたいなヤツで、たぶんパッキンニスで組んであった。パッキンニスは使ってないので、自作ガスケットはシリコーン系の液状ガスケットを併用して組んだ。
 今回は勢いでやったけど、もうやらんぞ!と言う感じの作業だった。もう一個有るらしいけど、それは最初にやると言ったのでやるしか無いよなあ(笑)。

 今日はプールじゃなくて西中まで歩こうと思っていた。でも空模様が怪しいし雷も鳴っているので止めにした。代わりに先日倒した木の処理をすることに。
 ツナギに着替えてチェンソーと鉈を持ち作業開始。でも直ぐに雨が降り出して、無理矢理作業を続けたけどドンドン強くなってきて、最後は土砂降りに成ったので止めにした。
 結局歩かなくても全身ずぶ濡れに成ってしまった。ハハハ。

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コメント

機械加工の経験も設備も無い私ならコイルを巻き替えるしかない!
起磁力はアンペアターンを思い出すて6Vのコイルの電流と巻き数それに線径と巻溝のスペースから
12Vで同等+αの起磁力を得る事が出来る線径と巻き数を2・3回トライしてお茶を濁します(笑)
同等な起磁力なら温度上昇も無視できると勝手に思い込んどきます(笑)いい加減ですから?
子供の頃、アメリカ映画で見たスロットカーに夢中になり通学カバンに「コントローラとカー」を忍ばせ
授業が終わるやいなやバスで街に出て模型屋の有料コースで走らせていました。
田宮のモータFT-16・FTー36を巻き替えるものの温度上昇無視ですから片側樹脂の軸受を溶かしてました。

投稿: 山向こうの住人 | 2014年7月31日 (木) 10時45分

 最初は巻き替えようか?と言う案も有ったのですが、リプロ品が有るならそっちで行く事に成りました。安全策のつもりだったんですがねえ。

 スロットカーは博多パラダイス?のコースで遊んだ記憶が有るくらいです。近所には無かったような気がします。

投稿: みつやす | 2014年7月31日 (木) 12時00分

全然美しくありませんが、放熱できるなら抵抗を直列に入れて半分を熱にして12V化
ナンチャッテ・・・

見なかったことにしてください(笑)

投稿: 山向こうの住人 | 2014年7月31日 (木) 13時01分

 VW系ではそう言う方法を取っているのも有るみたいでした。でも意外と抵抗が大きくなってしまい、買おうとすると高いんですよね、大型抵抗って。
 放熱と値段の面でその案は却下になりました。メータ系では多用してます。

投稿: みつやす | 2014年7月31日 (木) 17時13分

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