Cobraのガススプリングのピン

　女子大生ネタを書いていて思い出した。そう言えばCobraのガススプリングを受ける支点ピンの作業を頼まれて居たんだった。
　直ぐに出来そうな作業だけど、始めないことには直ぐに終わらない。既に半年くらい過ぎたんじゃ無かろうか。ああ、人生その物だ・・・等と感傷にふけっている暇は無いので今日の夜にゴリゴリ削った。
　一番上のボルトがオリジナルで、固着して外せなかったので切断してある。その下の同じ形状の2本が先ほど削りだした物。M12x80Lの全ねじボルトを元に、先半分をΦ10mmの円筒状に、先端にE型止め輪の溝を追加工してある。
　オリジナルの装着状態はこんな感じらしい。手前の特殊ナットがガススプリングカバーの角パイプと一緒に揺動する。ボルトは車体に固定で（本来なら）回らない。回るのはM10のねじ山部分という凝った構造。
　それを今回は単純な丸いシャフトにした。特殊ナットのM10メネジ山はΦ10mmの円筒穴に変更してある。
　今度は誰が見ても構造が解る。凝った構造は放置されて最後は故障するけど、誰が見ても解る構造は、誰かが手入れしてくれるし、誰かが修理してくれる。産業機械の設計で会得した真理？だ。
　ボルトは新品なので直ぐに綺麗に成ったけど、特殊ナットはサビサビだったから朝まで酸洗の予定。錆が取れたらメッキ屋に持っていこう。ユニクロより黄色のクロメートの方が少し耐久性が有る感じなので、これも黄色のクロメートにする予定。
　ああ、角パイプからガススプリングを抜く作業も終わってます。不良公務員様へ。

　天気がよいし気分も良いのでランニング。ルミエールの横を通るコースを走ってきた。まだまだペースは上がってないけど、このコースを走っても強度さえ上げなければ脚は痛くない。歳のことを考えたらこの状態で「ベスト」を考えないといけないのかも。
　今日はランニングの途中で嫁さんの運転するランティスを見た。やっぱりカッコイイ、嫁さんじゃなくてランティスが（笑）。どう見ても廻りの車よりもカッコイイ。今の車に乗っている人には申し訳ないけど。
　私の全ての判断基準は、もう一人の自分から見てカッコイイかどうかだ。レクサスに乗る自分よりも古いポルシェに乗る自分の方がカッコイイ気がしたから930を買った。プリウスに乗る嫁さんよりもランティスに乗る嫁さんの方がカッコイイ気がするから、今年は真面目に整備してやろうかと考え始めた。
　今日のコース、今までの経験から16kmくらいに成ると思っていたけど、ペースと時間から考えると18kmくらい有りそう。予想よりもペースが凄く遅いと言うことかも（笑）。

ラン　16km