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2013年12月 3日 (火)

燃料ポンプ交換

12031 ようやく、念願と言うか懸案の燃料ポンプ交換作業をやった。配管のナットが回らなかったらどうしようとか、サクションのゴムホースが破れたらどうしようとか、ガソリンをかぶって逃げるときに静電気で火だるまに成ったらどうしようとか、色々考えた割りに簡単だった。
 バッテリー端子を外して作業を開始し、作業が終わって端子を付けた。その間はアナログ式の時計は止まっているわけで、所要時間は55分だった。チャージ8,000円なら約8,000円の仕事。プロなら30分で終わるとすれば4,000円の仕事か。
12032  ポンプ以外に嫌な物を見つけてしまった。ステアリングのギヤボックスを車体に固定してるボルトだけが赤く錆びている。良く見ると頭に「M」の文字がある。
 「M」の文字は高級なボルトでは見たことが無く、ホームセンターとか適当な店で良く見る。強度区分とか材質とか書く事が無くて、メートルねじの「M」マーク位しか書く事が無い品物かな?と思ってみたり。
12033  まあ、ボルトのサイズも太いし、2本有るし、サーキットを走る訳じゃないので、4.8以下の強度でも「鉄」なら切れることは無かろうと思って放置。今度デブのオネエチャンの居るねじ屋に行ったら、買って交換しよう。
 もう一つはタンク下の塗装の剥がれ。厚みが2-3mmは有るので塗装と言うよりもコーティングとでも言った方が良いかもしれない。上に有る丸いのはサクションフィルタ。今回はこれも外して掃除した。面白い構造なので別の機会にでも書いてみたい。
12034  コーティングの剥がれはワイヤーブラシで掃除し、昔買っていたアンダーコートのスプレーが有ったので塗った。スプレーは出なかったので缶の側面に穴を開けて、筆を突っ込んでベタベタの液を塗った。
 普通はこんな所を擦ったりしないと思うけど、入手した時はベタベタに車高を落として有ったのでそれが原因だろうと思う。
 私は車高を落としたポルシェが好きじゃ無い。なんかミニチュアダックスフントみたいで美しく感じない。この部分は個人の好みなのでどうでも良いのだけど、タンクの下を擦るのはやり過ぎだろうと思う。ブツブツ文句を言いながらタッチアップした。

 走ろうかな?と思っていたけど飯塚のプールに行ってきた。嫁さんに初期不良とか故障曲線の話をしたら、「じゃあプールに行って確認してきなさい」と言われたから。
 前半の1時間はドリル主体で、後半の1時間は長めのスイムにしてみた。後半は今までのように25mとか50mではなくて、今日は100mを単位にしてみた。1分40秒から1分45秒くらい。古賀さんは400mを6分で泳ぐらしいけど、それだと100mが1分30秒ペースに成る。うーん。。。
 帰りに隣のロッカーに100円玉が残っていた。私も慌てて退出した時に2-3回は忘れた事が有る。過去に遡って貰っておこうと思ったけど、お小遣いを握りしめた小学生のお金かもしれない・・・受付に届ける事にした。
 「美味しい物でも食べなさい」と言って渡すつもりだったけど、話したこともない知らないオバチャンだったので気持ちが萎えてポケットに入れたままで外に出た。お金の神様ごめんなさい。女性の年齢による差別をしてしまいました。

スイム 3.2km

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コメント

特に燃料系を整備するときは、バッテリー端子を外すことが原則なんですね、勉強になりました。100円で美味しものが買えるみたいですけど、何なんでしょうか?チロルチョコでしょうか?(o^-^o)

投稿: ラ・モート | 2013年12月 4日 (水) 19時51分

 キャブ車ならそこまで神経質に成らなくても良さそうですが、インジェクション車の燃料ポンプなので念のためです。

 チロルチョコ、今はいくらするんでしょう。昔のタイプだと入れ歯が外れてしまいますね、ハハハ。

投稿: みつやす | 2013年12月 4日 (水) 20時45分

その100円僕のですよ。返してください。

投稿: ウミウシ | 2013年12月 4日 (水) 22時12分

 残念です、今日の昼にブラックモンブラン買ってしまいました。

投稿: みつやす | 2013年12月 4日 (水) 22時41分

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