意外な所で苦戦中

　今日は納期の調整とか、出来た部品をこっちの工場からあっちの工場に運んだり、そんなことばかりしていたら1日が終わった。この週末まではこんな時間が続きそう。。。

　と言うことで今日の作業じゃないのだけど、前回書いたときから少し進んだのでそのことでも書いておこうと思う。
　機能はポルシェ純正のDMEリレーを半導体化し、さらに始動時のみ燃料ポンプを10秒間強制的に起動するタイマ回路を追加した物。
　高性能なFETを探してみたら米粒みたいなヤツで、どうせこれを使うなら他も表面実装で行こうと決めた。それほど複雑な回路じゃないので、パターンの大半は電流を稼ぐための広い線幅と、放熱のための銅箔が占めている。
　写真は動作変更用とか電流測定用にジャンパを飛ばしているけど、通常版は全ての配線は無くて緑の板が1枚伸びているだけになる。良く見ると黒い粒々が解る程度。
　このバージョンは自分の白骨号で試験中。もう一つ前のバージョンはルフトさんの所で試験中。いい感じなので完成したら売りだそう。ポルシェユーザーは私と違ってお金持ちだから100万円くらいで(笑)。

　苦戦しているのはPICの書き込み。こちらも米粒のようなPIC10F222を使っているけど、これの書き込みが難しい。ソフト的とか電気的じゃ無くて物理的に。
　一応仕事なのでコストを考慮し、市販品が有るなら買おうと思っていた。でも直ぐには見つからなかったので作った。
　手元にある通常のFP品用アダプタを参考に、思いついたLANコネクタの中の針金を6本使って。
　理屈では上手く行く筈だったけど、全体の寸法が小さくて針金の高さが揃わずに苦戦中。10回に1回くらい書き込めたら良い方。そして何回も失敗していたら脚が曲がってしまう。ちょっと小さすぎたかな？と少しだけ後悔モード。
　この感じだと生基板にPカッターで縦横に傷を付け、その上にそーっと乗せて指で押さえた方が確実かも知れない。だって片側の3本の脚は1.9mmの中に3本が有るわけで、これはもう部品を積み上げて出す精度ではなくて、平面に傷を付けて分割した方が正しい解決法のような気がしてきた。
　ああ、でも表面が直ぐに参加するだろうから、本当なら業者に出して金メッキまでして貰った方が良いかも。いや、そこまでしなくてもマルツにでも行ったら変換基板を売って居るんじゃ無かろうか？
　今はこの状態。

　1日中ワアワアやっていて精神的にへとへとに成った。リフレッシュの意味で自転車でぐるっと走ってきた。かなり暑かったのでトライウエアにしたけど丁度よくて正解だった。

バイク　32km