« ラクソー L-300 | トップページ | Porsche 911 Performance Handbook »

2013年8月28日 (水)

女房と鏝先とバッテリーは新しい方が良い

0828 頼んでいたバッテリーが来た。型番と値段しか確認せずに注文したけど、名前はアトラスで製造国は韓国だった。
 高性能の液晶を作れる位だから、バッテリーくらい朝飯前だろう。もしパッとしない性能だったら次は別の会社のを買おう。
 そんな事を思いながら念のために3時間ほど充電をした。電圧と電流を見る限りでは充電済みだったと思われる。
 30分ほどおいてからバッテリーを交換してデータロガーも装着。要望が有ったけど下に潜るのは面倒なので、バッテリー端子の電圧しか取ってない。

 今回は24時間以上放置したエンジンを、充電完了から30分くらい放置した後のバッテリーで始動している。だから厳密にはバッテリーの新旧の比較には成ってないけどまあ面倒なので(笑)適当でも良いや、と。キーを捻る。
 特にセルの廻りが良かったりエンジンが瞬間にかかる感じは無かった。でも回転が遅いとかかかりが悪いとかも無かった。エンジンを切って部屋に戻ってデータを見たら相当違っていた。
 セルが回る直前の電圧が13.05Vくらい有るので有利だけど、モータ起動の瞬間でも9.85Vまでしか低下していないのは立派。そしてセルが回っている時も11.7V前後と古いヤツよりも1V近く高い。
 1回だけ発生した始動不良の原因だけど、バッテリー以外の可能性が否定された訳じゃ無い。でもこれだけバッテリーの性能が違っていると、やっぱりバッテリーだったのかな?と言う気がする。
 そして、もしバッテリー以外に悪いところが有ったとしても、新しいみなぎるパワーで適当に押し切ってくれないかな?と淡い期待も。

 確認のために計算をしてみた。モータの拘束電流は12.0Vで200Aと仮定すると抵抗は60.0mΩ。前回は12.26Vが8.16Vまで下がったと考えれば、流れた電流は136Aで、電池の内部抵抗は30.1mΩ。
 同じように今回は同じ60.0mΩのモータに、13.05Vの電池を繋いだと考えて、動作中に端子電圧が9.85Vまで下がったと考えたら良い。すると電流は164Aで電池の内部抵抗は19.5mΩとなった。
 初期電圧の高さと内部抵抗の低さ、その相乗効果で電流が21%程度増加した事が解る。最初から不良品という事は無かった。あとはこの性能がどのくらい維持できるかだ。まあ化学物で寿命が有るのだから、ギリギリまで使わずに早めに交換するのが賢いのだろう。
 そう思ったので上面に交換年月日を書いて置いた。

 そろそろなまずの郷の練習会に行ってみようかな?と思い始めたけど、行ったら行ったで頑張ってしまうのは目に見えている。やっぱり止めにして一人で短いコースを走った。
 ここのところずっと走っていても調子が良い感じが無かったのだけど、今日は久し振りに足が良く動くというか、効率よく進んでいる感じが有った。
 ここで頑張って負荷をかけずに、今は秋に繋ぐ適当な時期で良いのだと気持ちを切り換えてぬるーく行こう。

ラン 11km

|

« ラクソー L-300 | トップページ | Porsche 911 Performance Handbook »

コメント

女房から見てもそれは同じ(爆)

早々のバッテリ交換おめでとうございます。
交換前後のデータから見ると交換は最適な手当てだったですね!

今日の言葉「色白は七難隠す」から
「バッテリ良ければ七不具合隠す」(笑)

投稿: 山向こうの住人 | 2013年8月29日 (木) 10時43分

 仰るとおりで、他の小さな不具合をしばらく隠してくれるでしょう。

 嫁さんから交換されないように、家の片付けと草刈でもします(笑)。

投稿: みつやす | 2013年8月29日 (木) 12時01分

先生、「流れた電流は136Aで、」の136Aは、どうやって計算するのでしょうか?
次回、新会社の守衛の面接の折にでもご教示下さい(o^-^o)

投稿: ラ・モート | 2013年8月29日 (木) 13時23分

 バッテリーの端子とモータ側だけを見ると、その瞬間には8.16Vの電圧が60mΩ(0.060Ω)の抵抗に加わっている状態です。
 あとはオームの法則から8.16÷0.060を計算したら136Aと成ります。

 バッテリーの端子から電池側は、理想的な起電力12.26Vの電池と、微小な抵抗が直列に入ったモデルを想定して計算してみてください。

投稿: みつやす | 2013年8月29日 (木) 13時54分

「教えて頂いたとおりに計算し、理解できました。ありがとうございました。」・・・・生徒より(o^-^o)

投稿: ラ・モート | 2013年8月29日 (木) 15時06分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« ラクソー L-300 | トップページ | Porsche 911 Performance Handbook »