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2012年3月20日 (火)

ホース交換はキツい

03201 日頃の行いがよいので、油圧モータが駄目になっているという最悪の事態は避けられた。ユンボの神様ありがとう。
 新しいホースは前回と同じで福岡空港の近くのホース屋で作ってもらった。オリジナルはブリヂストンだったけど、ここはヨコハマ。
 90度に曲がった金具が有るかな?と思ったけど問題なく直ぐに作ってくれた。ストレートの方は3,000円しないのに、90度金具の方は4,000円を少し超えていた。この金具が高いらしい。
03202  こちら側は良いけれど、スイベルジョイント側が肘から先しか入らない状態での作業だったので苦労した。外装スプリングを止めておけば良かったと酷く後悔した。
 この写真は最低限の動作が出来るようになり、ガレージの前に持ってきてジェットタガネで油圧モータを発掘した後の状態。
 良く見たら奥の下にある減速機を止めているボルトの頭が、スパナ2サイズ分くらい小さく成っているのが解る。
03203  こちらは左側。これは購入したときに既にホースが交換されていた。この時点で右も自分で交換しておくべきだった。
 ちょっとはそんな風に思ったのだけど、空間全てに錆びた砂が充填されていて、軽く発掘したけど袋ナットが回る雰囲気じゃ無かったので見て見ぬふりをした記憶がよみがえる。この性格は死ぬまでには治しておいた方が良さそうだ。
 こちらもジェットタガネでモータやボルト類を発掘した後の状態。ホース交換されているだけ有って、右よりもずいぶん掘り出すのが楽だった。
03204  さび止めを塗った状態。普通のさび止めは無くて、上塗り兼用の黒という何となく中途半端なヤツしか無かった。買いに行くのは面倒だったのでこれを塗った。やっぱり赤茶色のヤツの方がそれっぽい様な気がする。
 ここまでやってばらまいてしまった作動油の買い出しにナフコまで。トラクター用の20L缶が安かったような記憶が有るので。
 高くは無かったけど安くも無かった。6,980円もした。千円札が7枚しか無かったので全部取られてしまった。危ういところだった。
 帰ってからタンクに補充してみると15Lくらい入った。正確じゃ無いけど±2Lくらいの精度は有ると思う。これだけの量を山にばら撒いた訳で凄い環境汚染をしてしまった。

 昨日のランニングで力の入れ方を変えてみたところ、今日は朝から酷い筋肉痛に悩まされている。この状態でユンボの下に潜ったりしたので辛かった。
 筋肉痛も酷いしユンボも直ったと言うことで、今日は残りの時間は裏山の作業をずっとやっていた。納屋の裏の竹を倒すだけじゃなくて、起伏を均してMTBとかモトクロッサーとかランニングとか出来る周回路を作ろうとしている。
 その作業の課程で小さな筍を3本掘った。サッと茹でて晩飯の時に食べたけど美味しかった。数年前にユンボで掘った筍は筋っぽくて不味かったのは何故だろう?

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コメント

周回路の完成を期待してますよ。1週100円でどうでしょうか?スタート地点に貯金箱を(^<^)

投稿: ラ・モート | 2012年3月21日 (水) 07時21分

先に書かれたけど、
周回コース期待してます。
TLM220Rで遊びに行きます。
RM85現役マシンではうるさ過ぎますよね?

投稿: 山向うの住人 | 2012年3月21日 (水) 07時46分

 BMIが22を超える場合はランニング又はMTBと成りますので、よろしくお願いします(笑)。

投稿: みつやす | 2012年3月21日 (水) 08時18分

定年して食費を切り詰めて15Kg程痩せてからモトクロッサーでお伺いします?
それまではコース視察で自前の短い足で廻りましょう(残念)

投稿: 山向うの住人 | 2012年3月21日 (水) 08時46分

 自転車で山を越えて来てランニングで10周くらいしてからお帰りになれば、1年くらいで10kgは痩せるんじゃ無いでしょうか。
 ああ、でもあのトンネルは怖いですね。

投稿: みつやす | 2012年3月21日 (水) 09時11分

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