マグネトー

　仕事が残っていたので朝からずっと仕事をしていたのだけど、なんか疲れてきたので15:00頃から横になっていたら寝てしまった。
　起きてからは仕事をする意欲が無くなっていたし、トレーニングに出掛ける意欲も同じように無くなっていた。神様が休めと言っているわけだから素直にお休みにした。

　代わりにメグロのエンジンを弄って遊んだ。今日はマグネトーを外してみた。単体のマグネトーなんか弄ったことは無いけど、古いバイクの本とか航空発動機とか言った類の本でだいたいの構造は知識としてだけ頭に有る状態。
　裏のカバーを外したらポイントが出てきた。見慣れた構造で安心した。ベースを固定する点火時期調整のネジが1組と、ギャップ調整のネジが1組失われている。残った1組も頭が潰れて状態は良くない。
　軽く分解してネジを確認したら今のM4だったので手持ちを付けた。ポイント面を紙ヤスリで磨き、ギャップを適当に調整してドリブンスプロケットをクルクル回した。
　軸受けの感触が良くない。分解の仕方が良く解らんけど、回す前にベアリングくらいは交換しておく必要が有りそう。
　失われた上のカバーの中に有る接点らしき物を触ってみたら、スプロケットを回す度にビクッ、ビクッ、と高圧の衝撃が来た。良かった、高圧コイルは生きているみたい。
　ちゅうことは、一旦分解してシャフトを支えているベアリングを交換し、上のキャップの部分をベークライトか何かから削りだして作ったら良いのだろう。高圧コードが素直に刺さって欲しいから、解体車のデスビキャップか何かを一部流用した方が早くて性能的にも安心かもしれん・・・。そんなことを考えながら今日はお終い。

　おまけで息子のひげそり。次男が神戸から帰省してきており、洗面所を見たら見慣れないひげそりが置いてあったので1枚。
　カッコイイけど自分では買わないような気がする。エヴァンゲリオンとか今風の電動ドライバとか、そう言った物と同じ流れを感じる。
　そう言えば一時期の車のデザインにガンダム的な何かを感じた時期が有ったけど、今はそう言った感じのデザインは見かけない様な気がする。
　どっちにしても、アニメの絵が貼ってある工具箱よりは何倍も身近な存在で有ることは事実だけど。