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2011年7月13日 (水)

ラテックスだよ人生は

07131 ♪買えと言われて素直に買~った♪、♪変わると言われてその気に成~った♪
 ラテックスという位なので飴色の懐かしいような色合いを勝手に想像していたら、まあミシュランさんの考えることは良く解らんです。しかもキャップまでご丁寧に緑色にしてあるし(笑)。
 取りあえず交換して外で乗ろうとしたけど、ここ数日は夕方から夕立が降る天気が続いていて今日も例外では無かった。仕方ないから3本ローラ。
 これは多分新品のタイヤの離型剤のせいだと思うけど、ほんの少しだけ蛇行しただけで「キュッ、キュッ」言うし挙動もキョロキョロして安定しない。新品タイヤを3本ローラで使うもんじゃ無いと学習した。
 30分くらい乗ったら雨が止んだので外に走りに行った。家の前の坂でいきなりスリップ。これは想定の範囲内なのでやっぱりね・・・と言う感じ。
 いつもの鞍手町のコースをユルユルと走ってきたけど、極端に軽いとか重いとかは感じなかった。それよりもウェットな路面と新品タイヤの相乗効果でグリップ感が気迫なのが心細い。
 怪我してもいかんのでユルユルと帰ってきて、家の坂を登るところで後輪がスリップ。ハハハ。これも想定内。ここは雨の日は良くスリップするから。でもちょっと程度が酷い気もする。
 タイヤを見てみると中央の整形のひだみたいなヤツが完全に残っている。40km位じゃ全く減らないらしい。接地面だけは離型材が取れているけど、少しバンクさせた部分はまだ濡れ具合が違う。
 取りあえずパーツクリーナを吹きかけてウエスで拭く行為を繰り返したら触った感触が激変した。これでグリップ力は確保できたと思う。
 あとは中央のヒダヒダを毎回変形させていることが気になりだした。いくら微小とはいえエネルギーを使うから抵抗に成るはず。ヤスリとか紙ヤスリで削ってみたけど夜が明けそう。
 ガレージの前に持っていってディスクグラインダでギャーンと削ってやった。あたりは暗いけど田舎なので問題ない。ヒダヒダがほぼ無くなって両側が少しザラザラくらいの状態まで変化したのでお終い。これで大山の下りでも問題なく行けると思う。

バイク 52km

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コメント

日曜にレースがあったんだが、5時間無事に完走した
今回もダイレクトポートにしたり圧縮上げたり色々なテスト車両だったのになあ
本気車両だとブローか転倒なんだけど何故なんだ?
まっデーター集まったから次のレースはコースレコードだな!!

投稿: 越前会長 | 2011年7月13日 (水) 22時08分

 それはなあ、本気になるとプラスαで要らんことをしてしまうからじゃよ(笑)。

 そうそう、変なレーシングチーム?から変なハムが来たぞ。まだ開けてないけど。開けたら写真取る前に無くなる気がするが。

投稿: みつやす | 2011年7月13日 (水) 22時16分

ラテックスかあ、決戦ていうイメージですね、軽いというイメージが勝つか、破けるというイメージに負けるか。ですね。まあ前向きに考えるのがいいすね

今年はとても期待してます、多分70位になるんじゃないかな。頼みましたぜ!

ところで56kは僕と同じ体重です。

投稿: ザイマ | 2011年7月13日 (水) 22時21分

 わあ!エリートランナーに成ってしまった人だ、もうランでは勝てない(笑)。体調は戻りました?
 あんまり漕ぎは軽く感じませんでしたが、怪しい蕎麦屋を信じてみましょう。極限状態になると信じる者が強いですからね。
 70位より良かったら帰りのSAで「爽」を食べることにします。いつかの様に。

投稿: みつやす | 2011年7月13日 (水) 22時37分

軽いのがいいんじゃなくて、走行抵抗が減るんですよ〜。チューブラーのいいタイヤはぜんぶラテックスですしね。新品タイヤは、ぼくの場合パーツクリーナーで擦ってますけどまずいでしょうか。

投稿: 鬼 | 2011年7月13日 (水) 22時52分

変なレーシングチームでなくてっ
天才率いる越前レーシングだろ!!
変なハムは善斗の贅肉を凝縮したハムだから美味いはず…

投稿: 越前会長 | 2011年7月13日 (水) 22時54分

ええっ、新品タイヤはパーツクリーナーで擦るのお???表面溶かすってこと??

投稿: ザイマ | 2011年7月13日 (水) 22時57分

これですわ。理系おじさんなら見て納得されるでしょう。
biketechreview.com/tires/rolling-resistance/475-roller-data

投稿: 鬼 | 2011年7月13日 (水) 23時02分

>ザイマさん
はあ、いつもやってますけど…

投稿: 鬼 | 2011年7月13日 (水) 23時03分

>ザイマさん
それと、ラテックスの方が破れにくいしパンクしにくいですよ〜

投稿: 鬼 | 2011年7月13日 (水) 23時09分

 寝ようとして見たら凄いことになっとるぞ(笑)。

 パーツクリーナは最初にやるべきでしたね。今度は何年後に成るか解らないけど次回は装着後にやります。
 ローラーテストのページはずいぶん前の数が少ない頃に見たことは有りますが、その頃はラテックスとか眼中に無かったのでタイヤの銘柄ばかり見てました。
 その頃にプロライトを付けてみたのですがパンクが続いて嫌になり、パナの軽量バージョンにしたら相性が良いのかパンクが無くなり、それから2回続けてパナです。今回もパナの軽量タイプにしようかと迷ったのですが、3回は面白くないので未知のメーカでコンチネンタルにしてみました。なんか硬いです。

投稿: みつやす | 2011年7月13日 (水) 23時25分

知らんかった。。。いや、知ってたことにしよう(笑)

投稿: ザイマ | 2011年7月13日 (水) 23時27分

チャートの下の方にブチルVSラテックスがありますね〜。ぼくはこれまでレースは99%ラテックスでしたがパンクは一度もありません。プロライトはたしかにすぐ切れるイメージでした。皆生前に、眠りをじゃましてすんません、おやすみなさい…

投稿: 鬼 | 2011年7月13日 (水) 23時42分

 あれから直ぐ寝たんで睡眠不足には成りませんでした(笑)。

 これでTTフレームにしてカーボンディープリムにしたら、もう負ける言い訳が無くなってきますね。。。困ったことです。

投稿: みつやす | 2011年7月14日 (木) 08時19分

その点、ぼくは鉄のパイプフレームなので、まだまだ言い訳できますね(笑)

投稿: 鬼 | 2011年7月14日 (木) 22時13分

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