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2011年2月21日 (月)

道をひらく 難所は迂回

0221 日曜日の痙攣の影響が心配だったけど、"頑張らない"でペースを落として走ったおかげで酷いことには成っていない模様。
 でも夕方になったら大腿四頭筋に軽い筋肉痛が出てきた。ここで頑張っては元も子もないので、ユンボで裏山の道を造ることにした。
 中間地点に急坂がある。ゴムキャタのユンボでは登れない。鉄キャタでもミニユンボなら転倒するんじゃ無いかと思うくらいの斜度。ここがずーっと悩みの種で、もう2年くらいここの手前で道の先端が止まっている。

 もう悩んでも仕方ないので、ぐるっと大回りで難所の急坂を迂回することにした。これはこれで作業量が増えるのだけど、何年も止まっているよりはずいぶんマシで前に進む。
 方針さえ決まれば後は作業だけなので、やり始めると意外と前に進んだ。どうして早くこのような決断をしなかったのだろう?と、疑問に思うし悔しくも思う。
 私はそんなところが沢山ある。ベストの方針を選ぼうとしたり、無駄に思える行為が気になったり、そんなこんなで中々決断できない。そのうちに最悪と思えた方法でスタートしていても、既に完了してしまうくらいの期間が過ぎてしまう。。。松下幸之助の本よりも、ユンボの方が学ぶところが沢山ある。

 仕事が終わってから始めたのと、東向きの斜面で午後は暗いのが重なって写真が撮れなかった。この写真は翌朝の朝日の中の写真。上の方に緑のユンボがちょっとだけ見える。

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コメント

こんばんわ

自衛隊に抜ける道の小竹方面を何年ぶりに通りました。
バイクがたくさん道まで置いてあった、厚商店からも?
すっかりバイクが無くなってました。
やっぱバイクって言う時代じゃないんでしょうか?

ターゲットにしてるバイクの事を調べると、
マフラーの排気がべとベトになってメンテしにくいってでてました。
う~ん やっぱ素人には、無理そうなので、
ライセンス取得しようと思ったのですが、諦めることにしました。
ピジョンやラビットがネットで格安に販売されてるので
よーし と思ったのですが・・・・

先月、飛行船が飛んでる話題がこのブログにも掲載されてましたが、
先週土曜日、歯医者さんに行った帰りだったと思うんですが、
こっちの方では先週も見ました。

そう言えば、鞍手にやっと高速道路のインターチェインジができたので、
この前の日曜日に利用させてもらいました。
でも、1日の利用車が6300台の利用を見込んでるとは、到底思えない状況でした。

なんか、しゃこたんのベンツ車とか、地元じゃないヨソの自動車を見る様になったので
それはそれイイんですが・・・・・。

投稿: そクラテす | 2011年2月22日 (火) 20時34分

 厚商店は最近やってないみたいですね。時々「セロー19万」とか「子犬あげます」とか、張り紙が有るくらいで。

 看板の工事が続いているなと思っていたら、鞍手ICが開通したんですね。さらにもう一つ若宮ICとの間に「トヨタ様北九州方面通用門」(笑)が出来ますんでご期待下さい。
 設計費だったか、地元で負担しろと言うふざけた話が町内会で問題になってました。地元民が若宮ICの3kmくらい先に、金出してまでもう一つIC作るわけないやん。。。バーカ!ちゅう感じですわ。

投稿: みつやす | 2011年2月22日 (火) 20時54分

2・3年前から車の免許で普通免許に、小型2輪ライセンスが、おまけについてくるって話が出てるんですが、いっこうに進展しそうにもありまん。
気長に待とうと思ってます。

高速道路は4月から軽自動車だとETCなしでも1000円とか?
らしいです。普通車だと2000円とか。
世間は、それなりに変わってきてるみたいです。

投稿: そクラテす | 2011年2月22日 (火) 21時07分

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